Встала коробка

[Belous]

Всех приветствую. Собственно проблема в названии самой темы. Двигатель запускается, всё ок, но машина не едет. А точнее едет 5 мин и встаёт в «аварию». Обороты двигателя растут пропорционально нажатию педали газа как будто на нейтралке газуешь. Чек естественно тоже загорелся. + появился какой-то свист в районе коробки (не громкий) похожий на свист приводного ремня или ролика. Это свит возрастает и падает в зависимости от нажатия педали газа. Возрастает именно цикличность, сам он не меняется (свистит одним тоном). Пока поставил в гараж, считал ошибки. P3400 P1743 P1745 P1780 P0757. У кого какие мысли ?

 

[Toha]

День добрый, похоже на забитый фильтр акпп, отсутствует циркуляция масла, можно проверить это сняв нижнюю защиту и сняв шланг с проточного фильтра акпп и опустив его в бутыль прозрачный и завести авто, пробег какой у вас и до этого были проблемы с акпп?

 

[Belous]

Проблем не было. Встала что называется одним разом без всяких предпосылок. Масло всегда менялось как положено. ( масло Honda DW-1 )
Пробег 300

 

[Toha]

В моей практике бывало такое: проточный фильтр развалился и забивал обратку, надо проверить циркуляцию, по идее даже если саленойд неисправен в аварийном режиме эти акпп едут на 3ей передачи и задней, кстати задняя тоже не включается?

 

[Belous]

Всё включается, все передачи. Но едет только грубо говоря 5 мин. а дальше как буто на нейтралке уже на месте стою газую.

 

[Toha]

Ясно, ну это обычно эти акпп себя так и ведут когда фильтр забило, едет потом нейтраль и шум, т к у насос в АКПП масляное голодание, дальше глушите ее муть в масле чуть просядет она снова может чуть поехать, если б дело было в электрике она или вперед или в зад ехала т.к эти режимы у нее включаются как на механике через синхрон, у вас похоже на забитый фильтр акпп, год у вас машины кстати какой?

 

[Belous]

2011

 

[Toha]

Ну это по году АКПП ближе к пилотовской 2 рестайл, на них нет блокировки гидротрасформатора есть линейное давление по нему и ошибки получаются

 

[Леха]

Всех приветствую. Собственно проблема в названии самой темы. Двигатель запускается, всё ок, но машина не едет. А точнее едет 5 мин и встаёт в «аварию». Обороты двигателя растут пропорционально нажатию педали газа как будто на нейтралке газуешь. Чек естественно тоже загорелся. + появился какой-то свист в районе коробки (не громкий) похожий на свист приводного ремня или ролика. Это свит возрастает и падает в зависимости от нажатия педали газа. Возрастает именно цикличность, сам он не меняется (свистит одним тоном). Пока поставил в гараж, считал ошибки. P3400 P1743 P1745 P1780 P0757. У кого какие мысли ?

Чинил свою вышло 103000 2 года назад в москве в сервисе по коробкам - сделали нормально могу посоветовать если вы из москвы

 

[Belous]

Да, скиньте информацию. Знакомые предлагают слить масло, посмотреть наличие стружки.

 

[Леха]

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=sat%2Cskl&ll=37.558278%2C55.645509&mode=poi&poi%5Bpoint%5D=37.558215%2C55.645557&poi%5Buri%5D=ymapsbm1%3A%2F%2Forg%3Foid%3D207970069088&tab=reviews&z=20

Там на здании есть метка еще одного сервиса АКПП я так понимаю это один и тот же. По фоткам вроде этот. На соседней метке есть фотка кросстура мб и мой кстати)))

 

[Toha]

Да, скиньте информацию. Знакомые предлагают слить масло, посмотреть наличие стружки.

Лучше закажите фильтра в акпп основной и проточный оригинал, масло закажите литров 8, а так лучше пока не заводить, были случаи таким дерганием вакуумом рвало мембрану фильтра и привет покупка контрактного гидроблока, ну а так может все обойтись ремонтом гидротрасформатора, чисткой гидроблока и замена фильтров и масла.

 

[Belous]

Проделал я значит некоторые работы. А именно снимал - разбирал датчик положения селектора АКПП. Он в идеале внутри, собрал поставил обратно. А также был отмыт сопун коробки передач и поставлен на место. Сопун был даже не одет на трубку, а просто сверху на ней лежал. Весь загаженный типа маслянными парами. Результат работ ( скорее всего из за сопуна) писка/свиста под капотом больше нет. Тест драйв не показал хороший результат. Все тоже самое 5 мин едет, потом как на нейтралке. Плюсом новая ошибка. P0796 Следующий шаг - сливать масло с коробки.

Post automatically merged: 5 Ноя 2024

Масло с коробки слито. На пробке вот такой ёж. Не колется, а как обычный магнит на АКПП. Пока работы приостанавливаю. Следующий шаг заправка нового масла ( сколько слилось + выставление уровня) и снятие и чистка всех наружных клапанов.

 

[Toha]

Проделал я значит некоторые работы. А именно снимал - разбирал датчик положения селектора АКПП. Он в идеале внутри, собрал поставил обратно. А также был отмыт сопун коробки передач и поставлен на место. Сопун был даже не одет на трубку, а просто сверху на ней лежал. Весь загаженный типа маслянными парами. Результат работ ( скорее всего из за сопуна) писка/свиста под капотом больше нет. Тест драйв не показал хороший результат. Все тоже самое 5 мин едет, потом как на нейтралке. Плюсом новая ошибка. P0796 Следующий шаг - сливать масло с коробки.

Post automatically merged: 5 Ноя 2024

Масло с коробки слито. На пробке вот такой ёж. Не колется, а как обычный магнит на АКПП. Пока работы приостанавливаю. Следующий шаг заправка нового масла ( сколько слилось + выставление уровня) и снятие и чистка всех наружных клапанов.

Дело конечно хозяйское, но тут маслом не поможет, залейте тогда аналог (все равно сливать) стружка эта с гидротрансформатора она и в гидроблоке будет и там еще один магнит есть внутри акпп он такой же, это просто перевод масла.

 

[Belous]

По кодам всех ошибок пока для меня в приоритете то что есть заедание клапана. Значит буду снимать их мыть / чистить

 

[Toha]

Нет я не спорю попробуйте просто по опыту скажу так мыть их бесполезно, только менять там алюминевый корпус внутри плунжир стальной приводится в действие штоком катушки и возвратной пружиной если туда попала стружка появляются на штоке заусенцы и его закусывает причем визуально это сложно определить на вид щелкать будет, там единственное что есть это трубки на внутренней части которых фильтра сетки вот их можете достать почистить и то если в них стружка или куски фрикциона есть это говорит о том что бублику вернее его накладке хана, и это постепенно будет засорять остальной гидроблок где стоят такие же плунжира и их так же будет драть стружкой и закусывать.

 

[Belous]

Принято, разберём посмотрим

 

[Maxx43]

добрый вечер, есть ли новости по коробке? две недели назад произошла подобная ситуация, пока снимаю все соленойды....

Post automatically merged: 16 Дек 2024

ошибки вот такие же...

 

[Belous]

Малой кровью не обошелся. Меняю коробку…

 

[Toha]

добрый вечер, есть ли новости по коробке? две недели назад произошла подобная ситуация, пока снимаю все соленойды....

Post automatically merged: 16 Дек 2024

ошибки вот такие же...

Да повторю ещё раз, дело тут не в саленойдах, гидротрансформатор свое отходил.

Post automatically merged: 18 Дек 2024

Вот смотрю мало информации по этим АКПП, надо будет с пилотовскими АКПП под разобраться и купить от кростура неисправную АКПП, сделать по ней схему и посмотреть что там можно с Японии модернизировать.