Кто сколько отдал за ТО?

Veniamin

Постоянный пользователь
Регистрация
6 Окт 2016
Сообщения
1,484
Возраст
43
Адрес
Новосибирск
ТО-45 на 3.5 рестайлинг у ОД в Киеве - 240 уй.
Было сделано:
Замена масла в двигателе (0w20)+ фильтр
Замена масла в коробке без замены внешнего фильтра (рекомендовали заменить на ТО-90)
Замена масла в раздаточном блоке
Замена салонного фильтра
Замена тормозной жидкости
Долив охлаждающей жидкости - 0,7 литра
Развал-схождение
Подтянули ручник
Проверка зазоров в клапанах без регулировки (сказали, что нет смысла регулировать на таком пробеге если авто ездило на бензине и не ездило на газу)
Компьютерная диагностика и т.д.
Воздушный фильтр не меняли, сказали в хорошем состоянии, масло в заднем дифференциале не меняли, по регламенту у них меняется раз в 60 тысяч при первой замене на ТО-30 (регламент на рестайлинг во вложении)
Считаю очень вкусной цену+акция была 20% на ТО. У нас в РБ единственный существующий ОД зарядил 500 уй за данное ТО
Блин про воздушный фильтр, как он может в норме, меняется вместе с маслом, салонный да, могут пропустить по замене, предлагали мне, но все равно менял, ребёнок алергик, а воздушный мне кажется нонсенс.
 

XRider

Активный пользователь
Регистрация
7 Июн 2016
Сообщения
121
Возраст
34
Адрес
Гомель
Блин про воздушный фильтр, как он может в норме, меняется вместе с маслом, салонный да, могут пропустить по замене, предлагали мне, но все равно менял, ребёнок алергик, а воздушный мне кажется нонсенс.
Воздушный меняли 10 тысяч назад, хз конечно...
 

zaurus

Активный пользователь
Регистрация
19 Июн 2016
Сообщения
254
Возраст
38
Адрес
Петрозаводск
Такой развод по клапанам, их можно проверить только при полном разборе клапанных крышек и с установкой регулировочных щупов:) как они на глаз проверили или на ощупь?:))) жесть. По фильтру воздушному полностью согласен, может они ещё пропылесосить его предлагали?:))) бегите от таких ремонтников, в другой раз они масло через сито профильтруют и обратно зальют, скажут что ещё спокойно пятнашку пробежит:)))
 

XRider

Активный пользователь
Регистрация
7 Июн 2016
Сообщения
121
Возраст
34
Адрес
Гомель
Такой развод по клапанам, их можно проверить только при полном разборе клапанных крышек и с установкой регулировочных щупов:) как они на глаз проверили или на ощупь?:))) жесть. По фильтру воздушному полностью согласен, может они ещё пропылесосить его предлагали?:))) бегите от таких ремонтников, в другой раз они масло через сито профильтруют и обратно зальют, скажут что ещё спокойно пятнашку пробежит:)))
Может оно и так, хотя они делали по их регламенту обслуживания, плюс условия эксплуатации моего авто конечно не такие суровые как на севере например или в мегаполисах...с другой стороны они ж не предлагают, как некоторые разобрать пол машины из-за якобы возникшей "острой необходимости"
 

AlexeyK

Пользователь
Регистрация
22 Сен 2015
Сообщения
99
Возраст
45
Адрес
Минск
ТО-45 на 3.5 рестайлинг у ОД в Киеве - 240 уй.
для сравнения привожу цены на минских СТО по Хондам, зачем ехать к ОД по таким простым работам или гарантия обязывает?

Замена масла в двигателе + фильтр - 11$
ПОЛНАЯ
Замена масла в коробке без замены внешнего фильтра - 53$
Замена масла в раздаточном блоке - 11$
Замена салонного фильтра + воздушного - 5$ ( в нашей машине легко самому поменять )
Замена тормозной жидкости - 11$
Долив охлаждающей жидкости - 0,7 литра - также долить можно самому
Развал-схождение - 15$
Подтянули ручник - максимум 10$
Регулировка клапанов - 70$
Компьютерная диагностика - 7$

Итого стоимость только работ без стоимости материалов - 204$ , но тут полная замена масла в АКПП и регулировка клапанов.
 

XRider

Активный пользователь
Регистрация
7 Июн 2016
Сообщения
121
Возраст
34
Адрес
Гомель
Итого стоимость только работ без стоимости материалов - 204$
Гарантии нет, но было еще семейное желание по шопингу пройтись. Плюс мне до Киева даже ближе, чем до Минска.
Итого, без регулировки клапанов получается около 134$, добавим сюда стоимость материалов и получим порядка 300$. Я заплатил 240$ вместе с материалами.
 

AlexeyK

Пользователь
Регистрация
22 Сен 2015
Сообщения
99
Возраст
45
Адрес
Минск
Гарантии нет, но было еще семейное желание по шопингу пройтись. Плюс мне до Киева даже ближе, чем до Минска.
Итого, без регулировки клапанов получается около 134$, добавим сюда стоимость материалов и получим порядка 300$. Я заплатил 240$ вместе с материалами.
думаю, что материалы дешевле будут стоить, но спорить не буду. А совместить семейный шопинг, обслуживание машины и минипутешествие - полезная и приятная штука , тут спора нет. Я сам родом из Гомеля, поэтому поездки в Чернигов, Киев с детства знакомая тема.
 

Veniamin

Постоянный пользователь
Регистрация
6 Окт 2016
Сообщения
1,484
Возраст
43
Адрес
Новосибирск
Может оно и так, хотя они делали по их регламенту обслуживания, плюс условия эксплуатации моего авто конечно не такие суровые как на севере например или в мегаполисах...с другой стороны они ж не предлагают, как некоторые разобрать пол машины из-за якобы возникшей "острой необходимости"
По регламенту, замена масла 15 тыр, а при тяжелых эксплуатационных условиях раз в 7.5 и воздушный фильтр тоже там же,
 
думаю, что материалы дешевле будут стоить, но спорить не буду. А совместить семейный шопинг, обслуживание машины и минипутешествие - полезная и приятная штука , тут спора нет. Я сам родом из Гомеля, поэтому поездки в Чернигов, Киев с детства знакомая тема.
+100500
 

XRider

Активный пользователь
Регистрация
7 Июн 2016
Сообщения
121
Возраст
34
Адрес
Гомель
думаю, что материалы дешевле будут стоить, но спорить не буду. А совместить семейный шопинг, обслуживание машины и минипутешествие - полезная и приятная штука , тут спора нет. Я сам родом из Гомеля, поэтому поездки в Чернигов, Киев с детства знакомая тема.
Да, действительно удалось совместить приятное с полезным, единственное дороги там конечно говняненькие
 

саша

Постоянный пользователь
Регистрация
21 Окт 2014
Сообщения
1,657
Адрес
санкт-петебург
то 75000, всё там же, 6900р ,по гарантии заменили форсунку омывателя лобового стекла и приговорили замену шестерёнки втека и что то с цепью, хотя всё вроде нормально было, была претензия по колёсным дискам , но после их приговоров забыл про диски поеду с прошу.
 

Россъ

Постоянный пользователь
Регистрация
3 Окт 2015
Сообщения
1,282
Возраст
50
Адрес
Санкт-Петербург
ТО-2 (30 тыс. км) приближается. Официалы называют сумму в 12 000 руб. Думаю, что после просьбы посмотреть еще причину биения руля , будет минимут тысяч 15.
Вот, думаю, может послать их лесом? Сумма всех запчастей для этого ТО - в пределе 5 тыс. руб.
Три года гарантии заканчиваются примерно через год.
 
Последнее редактирование:

Veniamin

Постоянный пользователь
Регистрация
6 Окт 2016
Сообщения
1,484
Возраст
43
Адрес
Новосибирск
ТО-2 (30 тыс. км) приближается. Официалы называют сумму в 12 000 руб. Думаю, что после просьбы посмотреть еще причину биения руля , будет минимут тысяч 15.
Вот, думаю, может послать их лесом? Сумма всех запчастей для этого ТО - в пределе 5 тыс. руб.
Три года гарантии заканчиваются примерно через год.
Что мешает возить запчасти для ТО свои? А цены на услуги в принципе не намного дороже, а некоторые даже дешевле чем на соседнем СТО, у нас так, на СТО проточка дисков от 1400 пара, у ОД 1200. Также можешь отказаться от части работ, за которые уверен, например проверка свечей, диагностика электрики типовых лампочки горят или нет, дворники, омыватели..., с этим проблем не было, а цена приличная, с гарантии за это не снимут, ну и проверять часть точно не будут, например свечи, а если фара не горит сам об этом им скажешь, т.ч. Как то так
 

саша

Постоянный пользователь
Регистрация
21 Окт 2014
Сообщения
1,657
Адрес
санкт-петебург
Что мешает возить запчасти для ТО свои? А цены на услуги в принципе не намного дороже, а некоторые даже дешевле чем на соседнем СТО, у нас так, на СТО проточка дисков от 1400 пара, у ОД 1200. Также можешь отказаться от части работ, за которые уверен, например проверка свечей, диагностика электрики типовых лампочки горят или нет, дворники, омыватели..., с этим проблем не было, а цена приличная, с гарантии за это не снимут, ну и проверять часть точно не будут, например свечи, а если фара не горит сам об этом им скажешь, т.ч. Как то так
А сами у ОД работы выполняете? или когда в гараже трафик заканчивается?Как и везде в России нужно контролировать всю работу и прежде чем что то подписывать , нужно не .. стесняться(долго подбирал это слово). Хонда- очень надёжный автомобиль, и любые апгрейды ну это как к походу к стоматологу,только у того врача которому не только ты доверяешь, но и ведёшь всю семью( я это не много гиперболизировал)
 

Россъ

Постоянный пользователь
Регистрация
3 Окт 2015
Сообщения
1,282
Возраст
50
Адрес
Санкт-Петербург
Завтра позвоню ОД , спрошу сколько стоит только работа - просто из интереса(все запчасти и масло купил, все оригинал). Тут дело не в "стеснительности", муторно мне с ними просто как то общаться. Нет доверия.
 

Veniamin

Постоянный пользователь
Регистрация
6 Окт 2016
Сообщения
1,484
Возраст
43
Адрес
Новосибирск
А сами у ОД работы выполняете? или когда в гараже трафик заканчивается?Как и везде в России нужно контролировать всю работу и прежде чем что то подписывать , нужно не .. стесняться(долго подбирал это слово). Хонда- очень надёжный автомобиль, и любые апгрейды ну это как к походу к стоматологу,только у того врача которому не только ты доверяешь, но и ведёшь всю семью( я это не много гиперболизировал)
Пока была на гарантии да, последний раз на пробеге 105000, замена ГРМ, роликов и т.д., на ТО возил свои запчасти, кроме ГРМ, цена была не намного ниже чем у ОД, но ждать надо было 14 дней. Диагностику по электрики делал через ТО, ходовка каждое ТО вибростенд, свечи только 1 раз, не видел смысла их проверять, если есть диагностика через комп, масло маслянное, плюс всегда выкручивают только одну свечу, а ценник за вкручивают за 6, ну и ещё от части работ отказывался.
 

Россъ

Постоянный пользователь
Регистрация
3 Окт 2015
Сообщения
1,282
Возраст
50
Адрес
Санкт-Петербург
В общем, в результате прошел ТО у официалов (ТО-2). Предполагалось, что работы будет стоить 4500 р. (Что с моими запчастями давало общую сумму в 10 тыс.), но жизнь, как всегда внесла свои жесткие коррективы. Выяснилось, что закисли суппорта колодок на одном переднем и одном заднем диске(задний правый), и , если спереди колодка совсем недавно вплотную подошла к диску и начался перегрев диска (он немного посинел, но вроде пока не критично). То сзади это произошло уже несколько месяцев назад, одна тормозная колодка стерлась в "ноль", а тормозной диск уже темно-синего цвета. Пришлось спереди суппорта разбирать, чистить смазывать. Сзади оставили пока все как есть, разбирать смысла не было, т.к. нужна замена дисков-колодок.
В общем, промежуточная сумма по ТО-2 пока 14 тыс, но она вырастет в зависимости от принятого решения минимум до 18 тыс., а максимум вообще пока не ясен, если менять задние диски на что то серьезное.
 
Мораль сей басни такова - если у вас штатные тормозные механизмы, они требуют постоянной проверки- не заклинило ли там что то, - проверяйте каждые 7,5 тыс.км (это пробег, когда форумчане меняют масло). Даже не то чтобы проверяйте- нужно разбирать, смазывать, - иначе финансовые затраты будут выше. У меня пробеги за год небольшие, и я просто физически не уследил ( Мало езжу.... Нужно было внутри 7,5-ой тысячного пробега проверять...понадеялся что пробег небольшой, да где там- диску и колодкам каюк).

Вопрос к форумчанам: по какому варианту дальше действовать: 1) просто заменить задние тормозные колодки на одном суппорте, забив на то, что диск "синий". 2) заменить и колодки и сам диск, купив оригинал. 3) поставить тюнинговые диски и колодки. Жду мнений...:)
 
Последнее редактирование:

саша

Постоянный пользователь
Регистрация
21 Окт 2014
Сообщения
1,657
Адрес
санкт-петебург
поставить новые диски, не обязательно оригинал , посмотри TRW только не китай, а суппортом такая же проблема с задним правым.
 

Veniamin

Постоянный пользователь
Регистрация
6 Окт 2016
Сообщения
1,484
Возраст
43
Адрес
Новосибирск
В общем, в результате прошел ТО у официалов (ТО-2). Предполагалось, что работы будет стоить 4500 р. (Что с моими запчастями давало общую сумму в 10 тыс.), но жизнь, как всегда внесла свои жесткие коррективы. Выяснилось, что закисли суппорта колодок на одном переднем и одном заднем диске(задний правый), и , если спереди колодка совсем недавно вплотную подошла к диску и начался перегрев диска (он немного посинел, но вроде пока не критично). То сзади это произошло уже несколько месяцев назад, одна тормозная колодка стерлась в "ноль", а тормозной диск уже темно-синего цвета. Пришлось спереди суппорта разбирать, чистить смазывать. Сзади оставили пока все как есть, разбирать смысла не было, т.к. нужна замена дисков-колодок.
В общем, промежуточная сумма по ТО-2 пока 14 тыс, но она вырастет в зависимости от принятого решения минимум до 18 тыс., а максимум вообще пока не ясен, если менять задние диски на что то серьезное.
 
Мораль сей басни такова - если у вас штатные тормозные механизмы, они требуют постоянной проверки- не заклинило ли там что то, - проверяйте каждые 7,5 тыс.км (это пробег, когда форумчане меняют масло). Даже не то чтобы проверяйте- нужно разбирать, смазывать, - иначе финансовые затраты будут выше. У меня пробеги за год небольшие, и я просто физически не уследил ( Мало езжу.... Нужно было внутри 7,5-ой тысячного пробега проверять...понадеялся что пробег небольшой, да где там- диску и колодкам каюк).

Вопрос к форумчанам: по какому варианту дальше действовать: 1) просто заменить задние тормозные колодки на одном суппорте, забив на то, что диск "синий". 2) заменить и колодки и сам диск, купив оригинал. 3) поставить тюнинговые диски и колодки. Жду мнений...:)
Заменить колодки, проточить диск, устранить причину клина. Если проточить не получиться то замена. С передними дисками только замена
 

Россъ

Постоянный пользователь
Регистрация
3 Окт 2015
Сообщения
1,282
Возраст
50
Адрес
Санкт-Петербург
Официалы сказали что "синий", перегретый диск точить нельзя. И я склонен им верить в этом вопросе. Думаю, да, лучше менять все- риск с тормозами это плохая затея. Перелопатил все ветку "тормозные диски и колодки", пришел к выводу, что сзади лучше оставить оригинал.
 
Пример HTML-страницы
Сверху Снизу