Россъ
Постоянный пользователь
Есть ли у кого нибудь информация, через сколько моточасов (именно моточасов, а не километров пробега) Хонда рекомендует менять масло в двигателях наших Кросстуров?
|
Пробег и моточасы
- Автор темы Россъ
- Дата начала
Нет таких рекомендаций у Хонды.
Но можно брать стандартные 500 часов.
Я слышал, что 350 моточасов и надо менять.
На Хондах и Акурах в США есть счетчики моточасов, можно заугуглить.
350 американских равны 500 европейским)
Россъ
Постоянный пользователь
Вот это грамотно, кстати!
Post automatically merged:
Я нашёл отчёт человека по корреляции моточасов, пробега и состояния масла (правда чисто внешне, по потемнению). Он живет недалеко от Ярославля, в области, , в пробках практически не стоит, средняя скорость у его автомобиля 40-41 км/час, что, я считаю, очень много. Так вот, у него получается, что он наезжает чуть более 10000 км при 250 моточасах. Масло при этом - чёрное. И это без пробок. О чем это говорит? Да о том, что в условиях мегаполиса за 250 моточасов можно проехать в самом лучшем случае 5000 км, и то, я думаю, это сильно завышенный результат, т.к. машина большую часть времени или тупо стоит в пробках или медленно ползёт с черепашьей скоростью. А это, в свою очередь означает, что замена масла при пробеге 7500 км - это уже на грани! Если взять за основу, что норма 350 моточасов, то пробег 7500 км - это в общем то тоже максимум, после которого , если не сменить масло, начинается необратимый износ двигателя.
Так что, вот. Тем, кто сомневается (есть у нас особо экономные товарищи), рекомендую купить счётчик моточасов и поездить с ним. Результат вас неприятно удивит.
Последнее редактирование:
А БМВ переходит на смену масла раз в 30 тыс)
На самом деле, от масла очень сильно зависит.
Какие-то и раз в 3 тыс менять нужно, так как фактически в воду превращаются, какие-то и 15 спокойной проживут, не потеряв свойств.
Попробуйте сдавать отработанное масло на анализ его свойств. Только так можно узнать правду. А моточасы - фигня. Час на полной мощности равен 50 часам на холостых.
Про рекомендованные пробеги БМВ и прочих мы знаем, чисто убить мотор и за новой тачкой в салон)).
Но физику не обманешь, 4 литра масла не могут в себе удержать всё то, что остается в процессе сгорания бензина за 15 т.км пробега, а значит это все откладывается в моторе, какое бы хорошее масло не было.
Последнее редактирование:
Россъ
Постоянный пользователь
Ну, у нас, к счастью не BMW. И у нас нет «бмв головного мозга». Так что, теперь однозначно, никаких межсервисных интервалов по замене масла в 15 тыс. не может быть. Для всех (кроме жителей мегаполисов)не более 7,5 тыс. км, а для жителей Москвы и Петербурга - 5 тыс. - вот предел, после которого масло нужно менять.
1. Могут, если износ движка не критический
2. Фильтр тоже хороший важен
Post automatically merged:
Продавцы масел именно так рассказывают)
Но реально хорошая синтетика нормально живёт даже в самых жёстких условиях 10 тыс.
А полусинтетика и минералка да, 5-7 тыс выживает в хорошем случае.
Возможно так и есть , америкосы ездят на минералке ,а мы синтетику льём.
У меня Амер Стоит датчик мото часов oil life отталкивается от стиля езды температуры двигателя и окружающей среды и Понимает какое масло залито Motul 5.30 дотянул до 5000т Mitasu до 4000т Удивительно но это реально полезная Функция и она работает
Россъ
Постоянный пользователь
Отличная вещь! И сколько при этом вы проехали тысяч километров?
Вот, я же говорю, больше 5000 км ездить уже нельзя.
Россъ
Постоянный пользователь
Вот, 5000 км, все верно.
Россъ
Постоянный пользователь
Какая хорошая функция! Аж завидно!
Состояние масла она не оценивает, считает просто количество запусков и часы работы двигателя