Выбор Рест или Дорест.

[a27]

Народ, всем привет!
Стоит ли искать именно рест. Бегло пробежался, получилось, что в ресте из основного и как по мне плюсы это 6АКПП, комп, два монитора, кнопка старт, поменьше немного расход.
Вопрос, как по надежности 6АКПП с дорестом с 5АКПП. Как вообще коробка то зовется?
Музыка.. Если сравнивать качество звука рест и дорест , что лучше? Или менять ГУ и там и там лучше?
Расход реально меньше в ресте?
Свет. Тут все одинаково?
Может еще какие плюшки пропустил..
Или особого смысла нет переплачивать за рест?
Заранее спасибо за ответы )

 

[XRider]

Плюсы рестайла (речь идет только о 3.5 моторе:
+6 АКПП (хорошие обе коробки - старые добрые гидротрансформаторы)
+электроусилитель в сравнении с гидроусилителем дорестайла (проблемы сопливых рулевых реек)
+расход меньше прилично
+на целых 6 лошадей мощнее))
+камера в правом боковом зеркале (очень удобно при перестраивании)
+чуть современнее интерьер
Минусы рестайла:
- Стартер у рестайла гуано редкое не имеющее аналогов (придется пошаманить чтобы уствновить дорестайловый - на форуме есть информация)
- Подогрев боковых зеркал (у дорестайла вроде пореже летит)
По музыке - посредственная и там и там
Свет думаю одинаковый
Может чего забыл еще...
А так я бы взял конечно рестайл, хотя в принципе он у меня и есть))

 

[a27]

+расход меньше прилично

Цифры реальные можно?

И все таки какой коробас стоит по имени и там и там?

 

[Dimbast]

И вроде индикатора расхода топлива в дорестайле нет, только стрелка на приборной панели

 

[XRider]

Цифры реальные можно?

Трасса - 7.6-8.2 л
Город - 12-бесконечно много л =)
Экономия за счет 6 ступени именно на трассе

 

[саша]

а что вам как любителю нужно от хонды Рест или Дорест?

 

[a27]

Убедиться, скорее, что в ресте нет проблем. Знаете, как иногда бывает, что новое хуже старого. В первую очередь надёжность двигателя и коробки особенно.

 

[Siniy]

Убедиться, скорее, что в ресте нет проблем. Знаете, как иногда бывает, что новое хуже старого. В первую очередь надёжность двигателя и коробки особенно.

двигатель и коробка не менее надежны в рестайле, чем в дорестайле.
Никаких особенных дополнительных болячек на рестайле нет.
Основной плюс рестайла - это меньшее падение цен на него на вторичном рынке на момент, когда захочется продавать.
А так, тут большинство ездит либо на рестайле, либо на дорестайле. Одновременно на двух, чтобы очень четко сравнить, никто не ездит.