Приветствую друзей кросстуроводов! У меня дорестайл 3,5 и на пробеге после 120000 загорелся чек. На сервисе (Хонда клуб на Варшавке) продиагностировали - не работает система управления отключением цилиндров. Ошибку удалили, но через +/-1000км чек загорелся вновь по тем же причинам - пока светился чек ЕСО на приборке не загоралось. Через несколько сотен км чек сам потух, ЕСО засветилось вновь. И с тех пор чек то горит то тухнет, но по-моему всё чаще горит, пробег сейчас 128. 500км тому проходил межсервисное ТО там же, в Хонда клубе. Продиагностировали вновь, ошибка та же, но почему возникает понять не могут пока. Вопрос к форумчанам: сталкивались ли с такой проблемой, и как решали? И не чревато ли с этим ездить? Экономить на топливе для меня не особо принципиально. Погуглил - некоторые эту систему специально отключают даже. Заранее признателен за ваши ответы 
