Ремонт водительского сиденья своими руками

[lukin_o]

Машин благополучно перевалил за третью сотню и так как серьезных технических проблем не доставляет, решил озадачится удобством сидения (извините за каламбур). Просмотрены объявления о продаже сидений, все только комплектом (задорого), из далека и состояние не ахти какое.
Решил зайти с другого края - отремонтировать: посмотрел видосы, - все вроде можно, но не у нас, а шить я не умею совсем . Посмотрел номера нужных запчастей на хондаворлде, дорого и не факт, что есть в природе. И тут я задумался: это же аккорд-кростур, что нельзя найти на кросс, пачками продается на аккордеон 8. На али сравнил картинки с тем что у меня, - (кросавчег!) все один в один.
Заказал тут и там - все подошло как родное.
Вкратце технология: смещаем сиденья туды-сюды - снимаем болты, спинку ставим в прямой угол (удобней сидушкой маниулировать потом), откидываем клеммы с аккума!, ждем 5 мин (высаживаем борт. сеть дабы не стрельнула подушка и чтоб не было ненужных ошибок), откидываем назад - снимаем разьемы, на сиденье под заглушкой есть болт ремня - откручиваем, вытаскиваем сидушку (лучше без подголовника, она и так тяжелая), разбираем (подробно как и что, есть в видосах по аккорду и не только, я не снимал спинку!, отсоединял одну салазку с одной стороны, чтобы добратся до зацепа оболочки, переклеиваем обогрев на новый батут (помог в этом тюбик клея космо, но я не уговариваю, он просто был) и дальше все в обратном порядке. Скобы из комплекта для крепления не использовал, прикрепил оболочку внутри на стяжки.
Заняла эта процедура 4 часа рабочего времени, я этим никогда не занимался ранее, снова, наверное, сделаю за 2,5 . Результатом доволен.

 

[lukin_o]

Поменял и пассажирскую оболочку сиденья, еще проще, батут не нужно было трогать. На ум пришло: если поднять на водительском до верха седло, то и с салазкой, наверное, можно было не возиться. Приобреталось там же. Вместе с уборкой, под снятым сиденьем, ушло даже меньше 2 часов на все.

 

[Technician]

Поменял и пассажирскую оболочку сиденья, еще проще, батут не нужно было трогать. На ум пришло: если поднять на водительском до верха седло, то и с салазкой, наверное, можно было не возиться. Приобреталось там же. Вместе с уборкой, под снятым сиденьем, ушло даже меньше 2 часов на все.

Боковые накладки снимались или прямо под них можно заправить? Разбирал как то очень и очень давно низ седухи и точно помню как промучился с защелками, которые в задней части стыкуются с основанием. Не мог отщелкнуть, так как сами усики смотрят во внутрь и никак их не поддеть, чтобы прижать для отщелкивания.

 

[lukin_o]

Боковые накладки снимались или прямо под них можно заправить? Разбирал как то очень и очень давно низ седухи и точно помню как промучился с защелками, которые в задней части стыкуются с основанием. Не мог отщелкнуть, так как сами усики смотрят во внутрь и никак их не поддеть, чтобы прижать для отщелкивания.

Боковые это которые пластиковые, да конечно, там все интуитивно понятно: одна сторона на защелках, вторая на винте. Да с задним зацепом оболочки я на водительском тоже помучался, но немного подразвальцевал сам зацеп (он из пластиковый и довольно гибкий, большая отвертка в помощь), подобрал табурет по высоте и надавив всем телом на перевернутую сидушку появился запас по длине и.. все получилось. Когда делал пассажиркую я даже не задумывался как и что - все на опыте залетело как надо. Если речь про те усики которые крепятся к спицам внутри сиденья, я не заморачивался чтоб их сохранить, ломал и все (там уже все давно высохло и ставить их снова не получится), новую оболочку притягивал к спицам на качественные пластиковые стяжки - так с гарантией и быстрее, лишние хвосты от стяжек обрезал. В комплекте шли металлические скобы, но на стяжки удобнее, где то на форуме про ремонт сидений почерпнул пока "подковывался" в вопросе.

 

[Technician]

Боковые это которые пластиковые, да конечно, там все интуитивно понятно: одна сторона на защелках, вторая на винте. Да с задним зацепом оболочки я на водительском тоже помучался, но немного подразвальцевал сам зацеп (он из пластиковый и довольно гибкий, большая отвертка в помощь), подобрал табурет по высоте и надавив всем телом на перевернутую сидушку появился запас по длине и.. все получилось. Когда делал пассажиркую я даже не задумывался как и что - все на опыте залетело как надо. Если речь про те усики которые крепятся к спицам внутри сиденья, я не заморачивался чтоб их сохранить, ломал и все (там уже все давно высохло и ставить их снова не получится), новую оболочку притягивал к спицам на качественные пластиковые стяжки - так с гарантией и быстрее, лишние хвосты от стяжек обрезал. В комплекте шли металлические скобы, но на стяжки удобнее, где то на форуме про ремонт сидений почерпнул пока "подковывался" в вопросе.

Спасибо. А то у меня лежит сидуха низ именно кожа и паролон, а все как то руки не доходят до разборки.

 

[lukin_o]

Разбирал как то очень и очень давно низ седухи и точно помню как промучился с защелками, которые в задней части стыкуются с основанием

все как то руки не доходят до разборки.

Сейчас прочитал заново и дошло. Как снимите сиденье, ищите первый доступный винт на боковушке, снимаете и тянете на себя, она отщелкивается с другой стороны из зацепов, далее открывается скрытый винт другой боковушки и так же поступайте с ней.. Там все как чешуйки друг за другом. На снятом это очевидно, на установленном сиденье не видно и не понятно. Ждем отчет на пилот-клубе Для Пилота это даже более актуально чем для Кросса, там и года и пробеги и аудитория шире.