По фото ощущение, что некоторое время движок работал с сильным недостатком масла. Уровень был ниже минимума.
Важен не столько интервал смены, сколько хорошее масло и его достаточный уровень (своевременный долив). Иначе на поворотах в картере масло отливает вбок, насос глотает воздух и распредвал остаётся без смазки. После пары сотен км такой езды распредвал становится как на фото.
Совет всем, проверяйте уровень масла почаще, а не "только на ТО".
Движок 3,5 даже полностью исправный, особенно если часто крутить до отсечки, способен за 5-7 тыс съесть литр масла, а это уже значит остаток ниже минимума.
