АКПП, ощутимый толчек при переводе на REAR передачу

[Feshcontrol]

Доброй ночи форумчанам, собираюсь купить кросс 2012 года, 3.5 полный привод, 40 000 пробег, машина еще на гарантии (до 2016 г.), смущает довольно ощутимый толчек при переключении АККП с паркинга на заднюю на холодном движке, покупаю в Аояма моторс, консультант утверждает что это нормально типа мощный двигатель, холодный. Для этой машины это нормально?
Зарание благодарю за ответ.

 

[Evgeniy]

Доброй ночи форумчанам, собираюсь купить кросс 2012 года, 3.5 полный привод, 40 000 пробег, машина еще на гарантии (до 2016 г.), смущает довольно ощутимый толчек при переключении АККП с паркинга на заднюю на холодном движке, покупаю в Аояма моторс, консультант утверждает что это нормально типа мощный двигатель, холодный. Для этой машины это нормально?
Зарание благодарю за ответ.

Кстати такая же беда (у моего кросс так же 3,5) и пробег чуть более 1,5 тысяч км, в эксплуатации две недели, так что по-видимому это норма.

 

[Feshcontrol]

а с 1 на 2 передачу автомат переключается без рывков?, спрашивает авто спец, мой знакомый

 

[Evgeniy]

а с 1 на 2 передачу автомат переключается без рывков?, спрашивает авто спец, мой знакомый

Да вроде да, завтра уточню.

 

[Feshcontrol]

да буду благодарен, так сказать развеять сомнения, я завтра попробую в салоне машину разогреть и послушать коробку

 

[Belous]

С P на R есть толчек. Это же АКПП с гидротрансформатором, работает за счёт давления масла. После прогрева толчек будет менее заметен, но всё равно останется.

 

[Feshcontrol]

большое спасибо за ответ

 

[JLinko]

на 2.4 все ок!

 

[Evgeniy]

да буду благодарен, так сказать развеять сомнения, я завтра попробую в салоне машину разогреть и послушать коробку

Опять же пока холодная и не прогретая переключения ощущаются, но не значительно, а после прогрева все в норме, так же есть некие рывки когда идешь в режиме ECO и хочешь резко ускориться,но опять же не значительные.

 

[Feshcontrol]

да действительно для холодной АКПП на кросе 3.5 такие ощутимые толчки это норма, посидел в такой же в салоне для тест драйва, толчки есть. Так что сомнения по поводу что с АКПП что то не так считаю неверными. Это норма

 

[sergey]

Доброй ночи форумчанам, собираюсь купить кросс 2012 года, 3.5 полный привод, 40 000 пробег, машина еще на гарантии (до 2016 г.), смущает довольно ощутимый толчек при переключении АККП с паркинга на заднюю на холодном движке, покупаю в Аояма моторс, консультант утверждает что это нормально типа мощный двигатель, холодный. Для этой машины это нормально?
Зарание благодарю за ответ.

Не парься . Если уклон даже небольшой ставь на ручник. Если ставишь то толчка не будет. У меня на мдх и кроссе также

 

[fruttello]

Доброй ночи форумчанам, собираюсь купить кросс 2012 года, 3.5 полный привод, 40 000 пробег, машина еще на гарантии (до 2016 г.), смущает довольно ощутимый толчек при переключении АККП с паркинга на заднюю на холодном движке, покупаю в Аояма моторс, консультант утверждает что это нормально типа мощный двигатель, холодный. Для этой машины это нормально?
Зарание благодарю за ответ.

Привет коллега. У меня кросс 3. 5 2013. Толчки при переключении это нормально, особенно если авто под уклоном. По лету пользуюсь ручник при переводе рычага на паркинг, тогда при включении передач толчков не будет. Если будет что-то с коробкой то там грохот будет очень ощутимый

 

[кросс]

Да, то же напрягала данная проблема, Почитав ответы успокоился, всем спасибо!

 

[Veh]

Подниму тему! Кросс 3.5. 2011 год, раньше не обращал внимание, а на днях чет стал замечать, что на холодную переключения с 1 на 2, происходят с толчком... У всех так? На горячую такого практически нет.

 

[Feshcontrol]

Годовое наблюдение говорит о том что это норма, по крайней мере в этой модефикации

 

[Veh]

Годовое наблюдение говорит о том что это норма, по крайней мере в этой модефикации

Спасибо, значит буду спокоен!

 

[Cross]

Обычная работа АКПП, чем холоднее тем жестче переключения пока не прогреется. Вот если на прогретом автомате происходит запаздывание при переключении передач, а потом происходит гидроудар(резкий толчок) - тогда есть повод для беспокойства.

 

[Россъ]

На 2,4 тоже есть подобный толчок. Причем, заметил, что на холодную, наоборот, нормально, переключается без толчка, а на горячуу почти всегда. Включенный кондей добавляет силы в этот толчок. Но видимо это норма.

Обычная работа АКПП, чем холоднее тем жестче переключения пока не прогреется. Вот если на прогретом автомате происходит запаздывание при переключении передач, а потом происходит гидроудар(резкий толчок) - тогда есть повод для беспокойства.