Шестерня втека вроде с цепью меняют. Правда эта болезнь проявляется на 200 тыс. К меня на аккорде прошлом она появилась так на 350 тыс. Ездил с данной болезнью до 460 и продал.
Интересная статья про двигатели K серии или как Российские дилеры убивают наши движки.
- Автор темы Mr.Night
- Дата начала
У дилера такое масло я видел в пластике, а ещё есть у них в бочках.
Россъ
Постоянный пользователь
Похоже, не только дилеры Хонды убивают двигатели.
У меня у соседа audi a4 в кузове B8 , двигатель 1,8 Т. Стал жаловаться на страшный жор масла. Поехал к официалам, приговор - капиталка. Пробег 130 тыс. В общем, ремонт встал в районе 200 тыс. Ну и нахер такие двигатели нужны?
У меня у соседа audi a4 в кузове B8 , двигатель 1,8 Т. Стал жаловаться на страшный жор масла. Поехал к официалам, приговор - капиталка. Пробег 130 тыс. В общем, ремонт встал в районе 200 тыс. Ну и нахер такие двигатели нужны?
Такие движки которые сейчас так популярны как у группы Фольксваген зовут Даунсайзинг . Модно сейчас так ...1.2 л с турбиной 180 л.с. А между тем законы физики никто не отменял. Вот и капиталят они их на 150т.
Хорошо хоть япы опаздали в прогрессе и настойчиво делают по старому. Европа задумалась возвращаться к старому но несколько осовремененное.
саша
Постоянный пользователь
читал не давно что немцы будут отказаваться от данного решения и возвращаються к стандартным формам.
Veniamin
Постоянный пользователь
Хорошие формы
 точнее объемы