Интересная статья про двигатели K серии или как Российские дилеры убивают наши движки.

[Kol'Yan]

Нет Александр, я заметил что этот шум бывает только когда заводишь его холодным, обратил на это внимание на ТО 45, не чего не обнаружили .
 
Эту тему поднимали на форуме.

Шестерня втека вроде с цепью меняют. Правда эта болезнь проявляется на 200 тыс. К меня на аккорде прошлом она появилась так на 350 тыс. Ездил с данной болезнью до 460 и продал.

 

[М.О.]

0W20 я так понимаю бывает у Хонды в единственной упаковке?

У дилера такое масло я видел в пластике, а ещё есть у них в бочках.

 

[Россъ]

Похоже, не только дилеры Хонды убивают двигатели.
У меня у соседа audi a4 в кузове B8 , двигатель 1,8 Т. Стал жаловаться на страшный жор масла. Поехал к официалам, приговор - капиталка. Пробег 130 тыс. В общем, ремонт встал в районе 200 тыс. Ну и нахер такие двигатели нужны?

 

[Карандаш]

Похоже, не только дилеры Хонды убивают двигатели.
У меня у соседа audi a4 в кузове B8 , двигатель 1,8 Т. Стал жаловаться на страшный жор масла. Поехал к официалам, приговор - капиталка. Пробег 130 тыс. В общем, ремонт встал в районе 200 тыс. Ну и нахер такие двигатели нужны?

Такие движки которые сейчас так популярны как у группы Фольксваген зовут Даунсайзинг . Модно сейчас так ...1.2 л с турбиной 180 л.с. А между тем законы физики никто не отменял. Вот и капиталят они их на 150т.
Хорошо хоть япы опаздали в прогрессе и настойчиво делают по старому. Европа задумалась возвращаться к старому но несколько осовремененное.

 

[саша]

читал не давно что немцы будут отказаваться от данного решения и возвращаються к стандартным формам.

 

[Veniamin]

читал не давно что немцы будут отказаваться от данного решения и возвращаються к стандартным формам.Посмотреть вложение 1029

Хорошие формы точнее объемы