Россъ
Постоянный пользователь
Еще один "EREKTRIK" на нашу голову появился...
Курилка
- Автор темы саша
- Дата начала
упущение! Вы вот молчите, народ расстраивается... ждет поздравлений, а Вы... эх........
саша
Постоянный пользователь
Если поздравлять то всех нужно, что за дискриминация.
Veniamin
Постоянный пользователь
Геннадий, думаю ещё рано до этого. Лет так через 5 думаю появятся.prizrakps, Ой, и тут призрак оперы нарисовался.))))
Обращаюсь к владельцам Кросса с мотором V6 3,5 литра (J35Z4). Ребята, ни у кого случайно не завалялся распредвал от вашего мотора? Старый и не нужный? Ну очень надо для сравнительного анализа с пилотовским. Пересылку оплачу.
Ну может вдруг у кого то есть? Ну очень уж надо проверить и сравнить форму кулачков.
обломOFF-ART
Активный пользователь
Блин!!!
У моего друга бмв 250 лошадок и он меня сегодня сделал, сцука!!
У моего друга бмв 250 лошадок и он меня сегодня сделал, сцука!!
- Регистрация
- 6 Май 2013
- Сообщения
- 691
По номеру валы разные. Значит есть отличия.
Veniamin
Постоянный пользователь
Помимо вышесказанного ещё нужно было отключить антибукс, и на S с лепестками, скорее всего были бы на равных, а так хочу сказать как бывший владелиц БМВ, едет она лучше даже с 250 лошадками, дело ещё в рядном двигатели, на БМВ вся тяга с низов, а на хондах и V6, тяга на верхах, т.ч. если хочешь делать БМВ и рядные двигатели, крути до включения VTEC, 4200 оборотов, либо дистанцию чуть больше выбирай.
обломOFF-ART
Активный пользователь
Удалилось сообщение про то как меня мой друг на третьей бмв 250 лошадей обогнал! Наверное потому, что не по теме))
Я переключился на S и он меня обогнал!
Делаю скидку - кросс тяжелее и не разъезжаенн! Но всеравно - как давить на педаль что бы обогнать его?
Я переключился на S и он меня обогнал!
Делаю скидку - кросс тяжелее и не разъезжаенн! Но всеравно - как давить на педаль что бы обогнать его?
Veniamin
Постоянный пользователь
Читай выше, я писал.
переключение в S не меняет настройки АКПП, а только даёт возможность переключать передачи лепестками.
обогнать может и не получится, так как на ускорение влияют не лошадиные силы, а крутящий момент.
посмотрите паспортные данные разгона до 100 бмв друга, у нас на моторе 3,5л - 8,9секунд.
Давить так чтоб нога в моторный отсек вылезла!))) Кросс это не гонка, он хорошо идет когда уже за сотню!
Cross
Активный пользователь
Переключение на S даёт возможность более динамично двигаться за счёт высоких оборотов двигателя на каждой передаче. Если обороты начинают падать ниже 3 тыс., то коробка переключается на передачу ниже, даже если вы этого не хотите. Ну и конечно можно переключать лепестками.
вот из инструкции по эксплуатации (страница 272) :
Положение S — Для того переместить рычаг
селектора в положение S, нажмите на кнопку
освобождения от фиксации, которая нахо-
дится на передней стороне рукоятки рычага,
и переведите его в положение S.
Этот диа-пазон аналогичен диапазону D за исключе-
нием того, что при включенном диапазоне S
включаются передачи с первой по четвертую.
Включение диапазона S позволяет избежать
многократных циклических переключений
между 4-й и 5-й передачами в условиях с
часто чередующимися разгонами и тормо-
жениями.
Cross
Активный пользователь
Мы говорим о букваре или о машине? Моя машина при переключении на S ведёт себя так, как я написал.
вот и отлично
саша
Постоянный пользователь
на бмв не бось ещё Launch-control стоит.
а сколько интересно крутящий момент НМ у кросса 3.5Л?
я сам по юности многих гонял на bmw 318i e46 , стрелка как помню честно на 230 км ложилась.
а сколько интересно крутящий момент НМ у кросса 3.5Л?