Регулировка клапанов на Кроссе 2,4 2013 г

Vent

Пользователь
Регистрация
9 Апр 2020
Сообщения
48
Возраст
51
Адрес
г. Киев
Всем доброго вечера.
Кто сталкивался с регулировкой клапанов на двигателях 2.4 рестайлинг?
Есть ли мануал? или еще какие нибудь материалы (зазоры клапанов, порядок действий и тд)
Регулировал их на своем старом Аккорде, но там коробас механика (прокручивал коленвал через колесо), а здесь автомат, хз как ВМТ ловить...
Если кто владеет вопросом, буду благодарен за консультацию, помощь или материалы) Заранее спасибо.
 
Накидал картинок, регулируйте на здоровье)
 

Вложения

  • Screenshot_20201225-225912.png
    Screenshot_20201225-225912.png
    283.9 KB · Просмотры: 258
  • Screenshot_20201225-225921.png
    Screenshot_20201225-225921.png
    294.5 KB · Просмотры: 260
  • Screenshot_20201225-225943.png
    Screenshot_20201225-225943.png
    205.2 KB · Просмотры: 232
  • Screenshot_20201225-230006.png
    Screenshot_20201225-230006.png
    259.7 KB · Просмотры: 221
  • Screenshot_20201225-230023.png
    Screenshot_20201225-230023.png
    256 KB · Просмотры: 236
Всем доброго вечера.
Кто сталкивался с регулировкой клапанов на двигателях 2.4 рестайлинг?
Есть ли мануал? или еще какие нибудь материалы (зазоры клапанов, порядок действий и тд)
Регулировал их на своем старом Аккорде, но там коробас механика (прокручивал коленвал через колесо), а здесь автомат, хз как ВМТ ловить...
Если кто владеет вопросом, буду благодарен за консультацию, помощь или материалы) Заранее спасибо.
Правильнее прокручивать за болт шкива коленвала. Понадобится снять переднее правое колесо, отстегнуть пластмассовый пыльник и поставит головку на 19мм на болт шкива, удобнее крутить используя два удлинителя. ВМТ видно там же на шкиве.
 
От аккорда не отличается регулировка. Можно за шкив гура прокручивать инструментом типо ключа от болгарки, лучше свечи выкрутить при этом
Колесо снимать не надо и пыльник отстегивать, там спец отверстие есть
 
1) А как быть при прокручивании коленвала (шкива) с Коробасом автомат? На какой режим его ставить? Нейтраль или еще какой то? С автоматом впервые вожусь)))
2) Можно ли на автомате крутить коленвал через прокрутку колеса в режиме драйва (как на механике на 5 передаче)?
 
Может лучше 1,6 отдать за регулировку?
Акпп данные процедуры пофиг
 
Подойдёт, двигатели одинаковые.
 
  • Like
Реакции: Vent
Может лучше 1,6 отдать за регулировку?
Акпп данные процедуры пофиг
Неее, регулировка освоена), непонятен автомат)))
В смысле пофиг? Не повернет через колесо и Авто коробас коленвал?
Post automatically merged:

Подойдёт, двигатели одинаковые.
Благодарю)
 
Неее, регулировка освоена), непонятен автомат)))
В смысле пофиг? Не повернет через колесо и Авто коробас коленвал?
Post automatically merged:


Благодарю)
Не повернет, нет давления масла в АКПП на заглушенном двигателе. Хоть в паркинге хоть в драйве, нет давления и все:) Но если сильно раскрутить колесо давление появится, АКПП тоже заводят с толкоча, хотя метод варварством попахивает. Не парьтесь Вы с этим колесом, либо через шкив колена, либо через шкив Гура крутить, мне через шкив колена удобнее и точнее на метки ставить. В каком положении селектора крутить пофиг, но логичнее крутить в "P", неординарные ценители могут и в режиме "R" - ракета крутить колено:)
 
Последнее редактирование:
  • Like
Реакции: Vent
Не повернет, нет давления масла в АКПП на заглушенном двигателе. Хоть в паркинге хоть в драйве, нет давления и все:) Но если сильно раскрутить колесо давление появится, АКПП тоже заводят с толкоча, хотя метод варварством попахивает. Не парьтесь Вы с этим колесом, либо через шкив колена, либо через шкив Гура крутить, мне через шкив колена удобнее и точнее на метки ставить. В каком положении селектора крутить пофиг, но логичнее крутить в "P", неординарные ценители могут и в режиме "R" - ракета крутить колено:)
тогда буду крутить коленвал))) Спасибо)
Post automatically merged:

Не повернет, нет давления масла в АКПП на заглушенном двигателе. Хоть в паркинге хоть в драйве, нет давления и все:) Но если сильно раскрутить колесо давление появится, АКПП тоже заводят с толкоча, хотя метод варварством попахивает. Не парьтесь Вы с этим колесом, либо через шкив колена, либо через шкив Гура крутить, мне через шкив колена удобнее и точнее на метки ставить. В каком положении селектора крутить пофиг, но логичнее крутить в "P", неординарные ценители могут и в режиме "R" - ракета крутить колено:)
А есть фото меток ВМТ 1 2 3 4 цилиндров на шкиве? На аккорде была только одна на ВМТ 1 цилиндра (на шкиве и шестерне Распредвала SOHC
 
Последнее редактирование:
По распредвалам смотри там метки есть
 
  • Like
Реакции: Vent
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу