Помимо оборудования, желательно ещё проделать несколько процедур, дабы двигателю совсем было хорошо, а так это баловство, если пробег не более 20 000 в год, и владеете машиной не более 3-х лет, то газ окупится только у следующего владельца, зачем такой геморой себе создавать.
А как? Входит в тоимость авто? Снимается и продаётся отдельно? Переходит на навое авто?
Почему оно становится дороже? Мне допустим не нужно ГБО, снимите?
Ее купит тот кому нужно, а ты пойдешь искать без ГБО. хотя ее можно и снять для установки на новый Кросс, который к тому времени я буду готов купить
Ни кто не накинулся, в этом то и суть, что если все делать с умом, тогда экономия призрачна, и будет только у следующего владельца, и ему впаривают ГБО за 50000. Я считаю что все «плюшки», что сам ставишь на авто это только для тебя +, для остальных они может и не важны, вот я допустим поставил на авто ветровики, хорошие лампы, оклеил переднию часть Авто пленкой, положил дорогие коврики, я же не скажу покупателю, доплачивай за все или цену допустим не поставлю на 50-100 тыр больше чем они стоят в таком же состоянии, иначе буду продавать дольше всех, у нас и так не самая ликвидная машина.Что то вы все накинулись на желающих ГБО поставить.
Тоже, допустим, не вижу ничего такого в этом.
Вот я, допустим ,езжу спокойно ,мне так норм, и расход у меня 14-15л\100км, что меня устраивает. А если человек любит в тапок поездить и у него расход 18-22. Ну вот почему бы не уменьшить свои расходы, если есть такая возможность? При том, что уже давно доказано ,что если сделать с умом и поставить норм ГБО то двигатель не ушатывается, не теряется мощность и все работает как нужно.
Вот можно было бы еще поставить "ГБО" на налог
Удачи.
Волка бояться в лес не ездить. Сколько у людей стоит ГБО, все ездят как то же) и только те, кто ни разу в жизни не ставил себе ГБО говорят как же это неистово вредно для движка
Только мало кто ездит до того момента, пока движку не наступит кабздец, продают раньше. С ГБО нужно постоянно проводить нормальное ТО, если хотите на нем долго ездить и экономить, например регулировка клапанов, делать нужно чаще, желательно ещё и свечи ставить, которые подходят для работы на газу, НО если человек изначально ставить ГБО чтоб экономить, то скорее всего он эти процедуры и проделывать не будет т.к это не дешевое удовольствие, а в приоритете ЭКОНОМИЯ. Я не говорю про всех, есть кто все делает по уму, НО большинство это не делает. ИМХОВолка бояться в лес не ездить. Сколько у людей стоит ГБО, все ездят как то же) и только те, кто ни разу в жизни не ставил себе ГБО говорят как же это неистово вредно для движка
Вот те, кто ставит ГБО на Пассат 98 года или на логан-те конечно не будут этого делать.
