USB порт от зеркала заднего вида.

[MrHappy]

Всем привет! Только недавно стал обладателем этого чудного авто)
Начинаю по немногу вникать в нужности, которых нет.
Зеркало у меня с камерой, соответственно и питание к нему подходит.
Может кто запитывал от этих проводов USB порты?
Хочу приобачить прям там, рядом 2 порта и подключать туда Регистратор и антирадар. и избавиться таким образом от проводов)
Если кто делал то как? Какая там схема, как закрепляли все это дело?
Спасибо заранее за советы.

 

[soundprod]

Я запитал видеорегистратор от питания люка. Все рядом и никаких соплей из проводов.

 

[MrHappy]

Я запитал видеорегистратор от питания люка. Все рядом и никаких соплей из проводов.

А есть фото\схема, как делали?

 

[Veniamin]

А есть фото\схема, как делали?

Я подключался к плафонам освещения, тюпри таком подключении есть + и -, плюс в том что питание постоянное, даже при выключенном зажигании и постановки на охрану, минус только 1 может разрядить аккум если долго не заводить. Схемы нет попробую на пальцах, откручиваешь 4 винта под крестовую отвертку 2 где плафоны подсветки, они под самими "стеклышками" их аккуратно отверточной поддеваешь и снимаешь, 2 в "очечники" и аккуратно снимаешь весь этот блок от потолка, затем снимаешь кожух с проводов, что идёт от потолка к зеркалу, и туда прокладываешь свои провода для реги и радара, +\- минус на проводах не перепутаешь, сборка в обратном порядке. Дяырки в обшивки делать не надо, там уже есть отверстие, отгибать потолок тоже не нужно, все прям рядом находится и все видно.

 

[MrHappy]

Я подключался к плафонам освещения, тюпри таком подключении есть + и -, плюс в том что питание постоянное, даже при выключенном зажигании и постановки на охрану, минус только 1 может разрядить аккум если долго не заводить. Схемы нет попробую на пальцах, откручиваешь 4 винта под крестовую отвертку 2 где плафоны подсветки, они под самими "стеклышками" их аккуратно отверточной поддеваешь и снимаешь, 2 в "очечники" и аккуратно снимаешь весь этот блок от потолка, затем снимаешь кожух с проводов, что идёт от потолка к зеркалу, и туда прокладываешь свои провода для реги и радара, +\- минус на проводах не перепутаешь, сборка в обратном порядке. Дяырки в обшивки делать не надо, там уже есть отверстие, отгибать потолок тоже не нужно, все прям рядом находится и все видно.

Спасибо! Все прям очень доходчиво и толково) даже для такого нуба как я))

 

[DIMMER]

Самый верный способ подсоединения - это к автозатемнению зеркала заднего вида, при включении зажигания IG1 - появляется постоянные +12в, при отключении - пропадает соответственно. Отсоедините от зеркала семиконтактную фишку. Седьмой провод крайний в фишке (коричневый) и есть питающий +12в, шестой провод черный (масса), далее идет светло-голубой - сигнальный от селектора КПП, так как функция автозатемнения не работает при движении задним ходом. На всякий случай прозвоните провода тестером, так как возможны некоторые различие между модификациями, у меня кросс 2013 2,4, все как на схеме. Схема из мануала для Кросстуров 2010-2012.
К плафону я бы подключаться не стал, выше уже написали минусы, гаджет под постоянной напругой без присмотра как по мне не айс.
К питанию люка можно, но есть тоже небольшой минус, это то что после отключения зажигания остается напряжение в этой цепи около 10 минут или до первой открытой передней двери.

 

[Владимир Сергеев]

Всем привет! Только недавно стал обладателем этого чудного авто)
Начинаю по немногу вникать в нужности, которых нет.
Зеркало у меня с камерой, соответственно и питание к нему подходит.
Может кто запитывал от этих проводов USB порты?
Хочу приобачить прям там, рядом 2 порта и подключать туда Регистратор и антирадар. и избавиться таким образом от проводов)
Если кто делал то как? Какая там схема, как закрепляли все это дело?
Спасибо заранее за советы.

В плафоне есть +12 вольт. К нему регистратор и антирадар и подключай. Впрочем, я нашел +12 там только при включенном зажигании. Поскольку я устанавливал регистратор с алиэкспресса намертво к стеклу (очень удобно - выглядит как датчик, включается сам и пишет по кругу, без экрана - если нужен-коннектишь смартфон), так там нужен был еще и постоянный плюс. Его нашел только в блоке предохранителей слева от педалей. Шнур вел подпихнув под обивку потолка, по длине стекла и вниз по стойке.

 

[soundprod]

К питанию люка можно, но есть тоже небольшой минус, это то что после отключения зажигания остается напряжение в этой цепи около 10 минут или до первой открытой передней двери.

А я это наоборот к плюсам отнёс. Если после выключения зажигания сразу выходишь, то и питание на регистраторе пропадает. Если зажигание отключил и сидишь в авто, то пусть регистратор ещё пишет эти 10 минут. Мало ли что

 

[Владимир Сергеев]

А я это наоборот к плюсам отнёс. Если после выключения зажигания сразу выходишь, то и питание на регистраторе пропадает. Если зажигание отключил и сидишь в авто, то пусть регистратор ещё пишет эти 10 минут. Мало ли что

На моем есть датчик движения. Если кто то идет мимо, он врубается на несколько минут. Так что постоянный плюс ему нужен.

 

[Veniamin]

На моем есть датчик движения. Если кто то идет мимо, он врубается на несколько минут. Так что постоянный плюс ему нужен.

Это пока его (регистратора) батарея не села, а если движение постоянное? На сколько хватает?

 

[DIMMER]

Там видимо подключено к постоянному плюсу. У меня регик на ионисторах, батареи нет вообще.