Вибрация по кузову

Да есть вибрация на руле при переводе в режим D очень ощущается на холостых, на Рassate такого не было.
Похоже норм для Crosstura.
 
Для какого то отдельно взятого может и норма! У меня такого нет на 2,4 и первый раз такое вообще слышу. Для Кросса норм, когда у него все в норме!
 
иногда появляется легкая легкая вибрация( но очень очень редко) причину не понял.....может бензин хреновый или...х/з
 
иногда появляется легкая легкая вибрация( но очень очень редко) причину не понял.....может бензин хреновый или...х/з
Тезка, машину то помыл? ;)
А ты не думал, что эта вибрация из-за включения вентилятора охлаждения двигателя, по крайне мере у меня так.
 
Тезка, машину то помыл? ;)
А ты не думал, что эта вибрация из-за включения вентилятора охлаждения двигателя, по крайне мере у меня так.
мыл тут надизь:) ..возможно от вентилятора. просто эту вибрацию замечал раза 2-3 за полгода езды
 
Кстати по вибрации, если уж придираться-то есть, но не значительная, то бишь если не придираться-то нет.
Совет, если в пробке напрягает эта незаметная вибрация, то включайте нейтральную и усе пройдет!
 
Да, кстати, при включении вентилятора чуть больше вибрация и именно в пробке, ну почему-то не всегда иногда совсем не ощущается.
Возможно из-за положения внетренних шрусов если не ошибаюсь.
 
Димон, будьте любезны, ответьте, как могут повлиять положения внутренних шрусов на вибрацию по кузову, если авто находится не в динамике?
 
Евгений, отвечаю.
Был опыт замены шрусов на ВАЗ-21115 с правой стороны, наружнего и внутреннего, лет 12 назад.
Во время замены не помню точно какой шрус очень туго сел на посадочное место, люфта практически не было.
После установки установки привадного вала появилась вибрация на руле и не большая по кузову в определенных пожениях колес,
но не всегда, видимо зависило от положения этого шруса. Внутренний или наружный был, точно не помню, поэтому могу ошибатся.
 
Евгений, отвечаю.
Был опыт замены шрусов на ВАЗ-21115 с правой стороны, наружнего и внутреннего, лет 12 назад.
Во время замены не помню точно какой шрус очень туго сел на посадочное место, люфта практически не было.
После установки установки привадного вала появилась вибрация на руле и не большая по кузову в определенных пожениях колес,
но не всегда, видимо зависило от положения этого шруса. Внутренний или наружный был, точно не помню, поэтому могу ошибатся.

Димон, поучительная история, но причем тут российские тазикастроители и японские конструктора? ;)
 
Дело не в японцах, а в качестве комплектующих и кочестве сборке авто.
Собирают в штатах а не в японии, запчасти возможно китай.
Даже в мерсах и БМВ запчасти КНР для удешевления авто.
А тазики все слизаны с европейских и японских авто, даже копейка была Фиат.
 
Димон, естественно дело было не в бабине, ага, а то, что копейка есть Фиат-так это история, но то, что эта платформа давным давно кану в лета-так это факт, но то, что на этой платформе до сих пор собирается ВАЗ-2107 с этим не поспоришь!
Вопрос в следующем, ДО КОЛИ отечественный автопром будет попросту переводить в го-но полезные ископаемые в виде железной руды и нефтепродуктов? :)
 
Никакой вибрации не было и нет. Вы заправляйтесь на нормальных АЗС и не будет проблемы.
 
Всем привет! У меня к вам всем вопрос...Купил машину в январе 3.5 2011г. в салоне Honda? ее туда по трейдину сдали ..Пробег 80000км.При разгоне на 60км/ч, и на 120км/ч ощущается сильная вибрация по всей машине....Потом ,как по учебнику:баллансировка-супер!,сход-развал-машина ровная!,остается кардан или внутренние шрусы....Кардан вроде в норме..А вот в шрусах есть люфт,скорее всего они....Но меня смущает то,что машина прошла всего-ничего!Есть у кого мысли???
 
однозначно внутренние шрусы,я поменял на 80000км,мотор слишком мощный для них,и если пришпоривать он постепенно рвёт шрусы.
 
поменял и вибрация ушла.
 
Всем привет! У меня к вам всем вопрос...Купил машину в январе 3.5 2011г. в салоне Honda? ее туда по трейдину сдали ..Пробег 80000км.При разгоне на 60км/ч, и на 120км/ч ощущается сильная вибрация по всей машине....Потом ,как по учебнику:баллансировка-супер!,сход-развал-машина ровная!,остается кардан или внутренние шрусы....Кардан вроде в норме..А вот в шрусах есть люфт,скорее всего они....Но меня смущает то,что машина прошла всего-ничего!Есть у кого мысли???
Меня с некоторых пор перестало смущать что Хонда (дилеры) скручивают пробег довольно часто на трейдиновских авто, надеюсь не ваш случай
 
однозначно внутренние шрусы,я поменял на 80000км,мотор слишком мощный для них,и если пришпоривать он постепенно рвёт шрусы.
--- Добавлено позднее, Вчера, в 13:33 --- поменял и вибрация ушла.
Хочу спросить вы поменяли оба привода,или один???
 
сначала один,стало лучше,но осталась небольшая вибрация,потом второй и вибрация ушла,менял по гарантии.
 
понял.Спасибо...Я заказал один пока ...Длинный...Правда из америки идет ,срок поставки полтора месяца,да и цена под 32000р.Дорого...Если привода летят каждые 70000-80000км. это уже ,как расходник получается..,причем не дешевый!!!!Может есть какие -нибудь усиленные привода????
 
при динамичном разгоне идет вибрация по всему кузову,где то на 50-60 км в час
на диагностики ходовой,сказали переднея внутринея граната.цена вопроса 20-23000тр.

Кто с такой проблемой сталкивался?
 
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу