Pandora 5000 new
- Автор темы андрей
- Дата начала
DIMMER
Активный пользователь
Хмм, а зачем это вообще нужно?) Ладно когда тронулся и двери при достижении определенной скорости закрываются. Но зачем при закрытии авто щелкает два раза ЦЗ не пойму. Cначала думал это вторая сигналка также закрывает. Ладно, попробую найти в меню этот пунктик.
Россъ
Постоянный пользователь
Вопрос, кто ставил Pandora-у. У вас после постановки в охрану с брелка Пандоры штатная сигнализация как себя ведет?
У меня почему то штатка тоже встает в охрану примерно через минуту и ее приходится потом с ключа отключать, а затем уже с брелка Пандору.
Установщик говорит, что типа это так у американской Хонды сделано и не отключить ему, только с использованием дилерской программы Хонда... Врет? Косяк?
У меня почему то штатка тоже встает в охрану примерно через минуту и ее приходится потом с ключа отключать, а затем уже с брелка Пандору.
Установщик говорит, что типа это так у американской Хонды сделано и не отключить ему, только с использованием дилерской программы Хонда... Врет? Косяк?
Последнее редактирование:
Россъ
Постоянный пользователь
В настройках блока сигнализации?
Да, от блока юсб и в комп или подобное, можно ещё по кнопке валет программировать
В идеале юсб должен быть выведен и спрятан, потому что обычно блок сиги "глубоко" находится
Пысы: у меня родной ключ и брелок сиги равноценны по управлению
В идеале юсб должен быть выведен и спрятан, потому что обычно блок сиги "глубоко" находится
Пысы: у меня родной ключ и брелок сиги равноценны по управлению
DIMMER
Активный пользователь
Что-то не нашел такого пункта в настройках.
Есть три пункта в меню установки дверей:
В первом пункте можно выбрать открытие всех дверей либо водительской по первому нажатию, со второго нажатия соответственно разблокировка всех дверей. Пункт второй, отклик блокировки без ключа, пробовал включать и отключать, разница лишь в том что при постановке на охрану/открытие мигают указатели либо не мигают, не могу понять причем тут блокировка без ключа
. Ну и третий пункт регулирует время повторной постановки на охрану, если снял с охраны, но не открыл любую из дверей, она заново заблокируется.Вообщем как я понял, виновата вторая сигнализация (Автолокатор) которая работает в режиме slave. Установщики видимо не запрограммировали управление работой цз, и она повторно дает импульс на закрытие дверей. Это конечно не есть хорошо, замки щелкают по два раза. Жаль что сотрудники Автолокатора держат в тайне комплектации своих охранных систем, нашел все блоки управления сигналкой, но они все безымянные, поэтому перепрограммировать самому вряд ли удастся.
DIMMER
Активный пользователь
Погуглил для чего нужно двойное запирание, и вот что нарыл: при первом закрытии автомобиль можно открыть изнутри, а при повторном уже нельзя. Думал у меня реализована эта функция, но нет, двери изнутри открыть нельзя уже при первом щелчке ЦЗ. Значит виновата внештатная сигнализация.
Мне кажется тебе хотели сказать про настройки Блока сигнализации а не самой машины
Даже если заблокировать двери то изнутри они открываются просто потянув за ручку, водительская точно, если цз закрыть
Даже если заблокировать двери то изнутри они открываются просто потянув за ручку, водительская точно, если цз закрыть
Последнее редактирование:
DIMMER
Активный пользователь
Блоков сигнализации у меня целых два, штатной и дополнительной (Автолокатор), про какой идет речь?) Делаю так, сажусь в автомобиль и ставлю на охрану, происходит щелчок цз, двери запираются, потом через секунду еще раз щелчок цз, тяну ручку открытия двери - дверь не открывается.
DIMMER
Активный пользователь
И кнопкой блокировал, которая на водительской двери закрывает все двери, и пипсиком непосредственно около ручки, двери изнутри не открываются. Заметил, что если кнопку замок (закрытие) на ключе подержать более секунды, то закрывается нормально, второго щелчка ЦЗ нет, может у всех так, просто никто не прислушивался?)
DIMMER
Активный пользователь
У меня не Пандора, у меня Автолокатор Сателит ER
ехайте к настройщику, "она заточена для спутника и прерогативы ключевые у нее немного другие", непонятно еще как она подключена кан или аналог, возможны некоторые "несостыковки" с определенными производителями и тд... двойное запирание давно как то на жигулях с простенькой сигой встречал
За 1 год умер аккумулятор, решил измерить ток потребления машины под охраной с выкл. GPS, подождал 10 минут,чтобы все потребители выкл и ампер метр показал постоянные пульсации тока,от 130 ма. до 210 ма., это очень много, может кто-нибудь измерить у себя на машине ток потребления,для сравнения?