поделюсь своим опытом по замене АКБ на Кросстур:
Кросстур 2011 г.в., 274 л.с., 3,5 л
В январе супруга при незначительных морозах пару раз не смогла завестись, посидев с ключом в замке зажигания с не заведенным двигателем.
Принял решение менять АКБ.
Замеры посадочного места следующие: Д-Ш-В 260-175-200 высота при этом без учета клем, если они выступают сверху над корпусом. С ними высота АКБ может быть до 230 мм
Заводской АКБ был размером Д-Ш-В 250-165-180 расположение клем "обратное" (Чтобы определить полярность аккумулятора, необходимо посмотреть на него с лицевой стороны (с той стороны, где расположены клеммы). Аккумулятор с плюсовой клеммой слева и минусовой — справа имеет прямую полярность; в противном случае — обратную.)
Фото этикетки с него прилагаю.
Какие его параметры - на фото видно.
Проштудировав различные драйвтесты АКБ остановил свой выбор на Тюменском аккумуляторном заводе. Был удивлен, но он оказался по ряду тестов всегда в тройке лидеров по параметрам, а по цене однозначно - лидер.
Взял модель Tyumen battery Asia 6СТ-75L емкость 75Аh, ток холодной прокрутки 600А
По цене обошелся в 4,5 тыс.р с учетом что отдал им свою старую АКБ за 300р.
Первое впечатление, что новый АКБ значительно тяжелее предыдущего. Крутит - зверь!
Зиму доездил - никаких проблем не было.