А цена какая? Правый внутренний интересует.
Вибрация по кузову
- Автор темы l7aPaHouK
- Дата начала
В общем, поменял я внутренний правый ШРУС. Оригинал идёт без пыльника, без смазки, без стопорного кольца, без хомутов! Что ключевое, ибо если мастер уже разобрал старый, то новый вы уже не воткнёте без всего вышеперечисленного. Если пыльник ещё можно оставить старый, и хомуты поставить универсальные, то стопорное кольцо найти трудно. Пришлось заказывать кольцо с экспресс-доставкой в сервис из магазина. Благо, оно было в наличии только в одном магазине автозапчастей, на всю Москву! Остальные с ожиданием до 2-3 месяцев. Вот бы я попал, если бы его не было в наличии. Не знаю, писал ли тут кто-то об этом ранее, но я этот момент упустил.
Что по итогу. Вибрация на 120+ осталась на месте. Деньги и время выкинул на ветер!
Что по итогу. Вибрация на 120+ осталась на месте. Деньги и время выкинул на ветер!
Оно в труху при выпрессовывание строго трипоида из вала.
Последнее редактирование:
romik89g
Пользователь
Ранее поменял левый на оригинал, на этих выходных тоже менял внутренний правый, стоял шрус максимально похожий на оригинал ноу нэйм с китая, была легкая вибрация, решил поставить оригинал...
Снять по нормальному на машине впервые не получилось, пришлось слить жижку с АКПП, и снять привод, шрус выбивали уже в тисках кувалдой, когда сняли выявил причину, на китайском шрусе нет захода под кольцо на выход, кольцо покоцало неплохо так. благо в гараже есть практически все необходимое для сложных ремонтов. Шрус весь в какаху помяли, внутри у шруса видно место в котором терся ролик, но на ощуп ничего не ощущается...
По итогу... вибрация ушла, полностью, но иногда кажется что вот вот начнется... "фантомные боли" может)))
Снять по нормальному на машине впервые не получилось, пришлось слить жижку с АКПП, и снять привод, шрус выбивали уже в тисках кувалдой, когда сняли выявил причину, на китайском шрусе нет захода под кольцо на выход, кольцо покоцало неплохо так. благо в гараже есть практически все необходимое для сложных ремонтов. Шрус весь в какаху помяли, внутри у шруса видно место в котором терся ролик, но на ощуп ничего не ощущается...
По итогу... вибрация ушла, полностью, но иногда кажется что вот вот начнется... "фантомные боли" может)))
Вложения
vladdymsky
Пользователь
Добрый вечер, тоже появилась вибрация , что из аналогов взять , цена оригинала 80
romik89g
Пользователь
бесполезно потратишь деньги. всеми проверено что нет вибры только от оригинала. смотри шрусы на zzap, там дешевле, правый внутренний за 32 бралДобрый вечер, тоже появилась вибрация , что из аналогов взять , цена оригинала 80
vladdymsky
Пользователь
Номера правого и левого не подскажите ?2,4 может не то смотрю
44310-TY4-A00 это левый , я правильно понимаю?
Post automatically merged:
44310-TY4-A00 это левый , я правильно понимаю?
Шрус даже оригинальный брать бессмысленно. Я поменял правый, как тут все писали, вибрация на 120 так и осталась. Как вариант — брать весь привод в сборе!!! Но у него ценник тоже конский. В районе 100к.
romik89g
Пользователь
извини, компа рядом нет, с телефона могу фигню посмотреть.
vladdymsky
Пользователь
остается терпеть получается ? Может есть Кулибины в Москве кто расточить сможет?
Может проблема не в шрусах, на что интересно могут разобрать посмотреть? А то куплю , а проблема совсе не в этом
Post automatically merged:
Может проблема не в шрусах, на что интересно могут разобрать посмотреть? А то куплю , а проблема совсе не в этом
Что растачивать? Не факт, что вообще дело в приводах и шрусах. Я вообще все в круг поменял, включая тормозные диски. Осталось только колеса поменять. Но у меня и на зимних колесах такая же вибрация. И не в них дело мне кажется.
Вообще без понятия что делать.
У меня хороший специалист в Москве есть. Сервис D52 в Московском, Паша зовут, они только по Хондам специализируются, его сервис. Так у него на Акуре такая же проблема и он ее не решил до сих пор!!! Так и ездит.
romik89g
Пользователь
кстати, по вибрации... у меня похожая ситуация была... но при смене колес на зимнюю все прошло, в итоге дело было в резине, хотя все сбалансировано было в ноль, с минимум грузами
vladdymsky
Пользователь
Этих ребят знаю очень хорошо, еще обслуживал СРВ на дорожной 52, поеду к ним , пусть посмотрят , ехать правда на другой конец Москвы
Post automatically merged:
Вообще частая проблема в 2,4 ? Или это больше на 3,5 проблема ?
Вот у меня единственное что осталось поменять это колеса))). И у меня комплект колес на дисках разный — лето-зима. И на обоих вибрация. Может ли так совпасть, что на разных колесах одна и та же проблема. Поэтому очень сильно в этом сомневаюсь. Но уже просто нечего менять, кроме колес, все новое, а проблема не ушла.
Post automatically merged:
У меня на 3,5.
romik89g
Пользователь
ну тут только если взять у знакомого на проверку подходящие, и катануть. шрус вибрацию дает только при создании тяги, если разогнался и опустил газ а вибрация осталась, то это не шрус
Да, перебрались они опять на новое место.
Post automatically merged:
Именно так! У меня если отпустить педаль и идти накатом 120 вибрация не уходит. А бывает, что в гору давишь 120, и вибрации нет. Это явно не в шрусах дело.
Если точные цифры. То примерно 119-125 вибрация есть. 125-135 вибрации нет. 135-140 опять вибрация. От 140 и выше вибрации нет!
Post automatically merged:
И то, я эту вибрацию больше чувствую, когда на кранштейне телефон висит. Телефон потряхивает от вибрации на кронштейне. Если убрать телефон, то и вибрация уже нет так заметна))))
Но она есть!!!
Последнее редактирование:
На Кросстуре привода такие же как на Пилоте 2 поколения или нет?
Honda crosstour 2010- 3.5 Привода купить в Бишкеке A1 44305TP6A00 | Авито
Honda crosstour 2010- 3.5 Привода: объявление о продаже в Бишкеке на Авито. Привода в сборе Оригинальная Сборка 16.000р за (1 )Привод
Post automatically merged:
На 3.5 и на 2.4 естьHonda crosstour 2010- 3.5 Привода купить в Бишкеке A1 44305TP6A00 | Авито
Honda crosstour 2010- 3.5 Привода: объявление о продаже в Бишкеке на Авито. Привода в сборе Оригинальная Сборка 16.000р за (1 )Приводwww.avito.ru