саша
Постоянный пользователь
это вы за 6 лет 55 тыс накрутили?при вложении в 60т зелёных?
Кто что менял по гарантии?
- Автор темы Alex
- Дата начала
Cross
Активный пользователь
Да. Работа от моего дома 1,5 км. Работаю я 6 дней в неделю и сам на себя
. Часто хожу пешком на работу, вот и пробег маленький.
саша
Постоянный пользователь
в аптеке работаете?
Cross
Активный пользователь
KIRILLENISEY
Пользователь
У меня вибрация возникает при примерно 5000 об. на скорости 110-120 км/ч (когда на КАД выскакиваю). При сбросе газа пропадает. Но вибрирует именно при интенсивном разгоне (газ в пол). Если разгоняться не торопясь, то никакой вибрации нет. Насколько я понимаю, если ШРУСы неисправны, то колбасить будет в любом случае - хоть быстро разгоняйся, хоть медленно. Как думаете?
саша
Постоянный пользователь
это вибрация от балансировки дисков, то есть от её отсутствия.
Veniamin
Постоянный пользователь
У него при интенсивном разгоне, а когда нет балансировки вибрация будет всегда, даже когда накатом катишься, возможно шрусы уже подходят маленькие раковины появились.
саша
Постоянный пользователь
это как
кроме шрусов еще могут влиять опоры движка (сталкивался на другой машине, и тоже вибрации под газом были), и износ в сайлентблоках подвески или опорах амортизаторов (тоже сталкивался на другой машине).
Veniamin
Постоянный пользователь
Что именно как? Как накатом катиться или что?
саша
Постоянный пользователь
когда диски плохо отбалансировали , такая вибрация выходит имено за 100 км
Veniamin
Постоянный пользователь
Саша, он же написал, что только при разгоне, при сбросе газа пропадает, если была бы плохая балансировка вибрация бы тоже была, а она пропадает у него.
DIMMER
Активный пользователь
Касательно вибрации внесу свою лепту. Идет вибрация на скорости выше 120, и именно на одном участке трассы. Оказывается проблема не в машине, а в дорожном покрытии.
Veniamin
Постоянный пользователь
DIMMER
Активный пользователь
Это не ребус, это уже аксиома нашего "приморского кольца"(боссбан от Калининграда до побережья Балтийского моря) Сам долго мучился, в итоге пообщавшись на шиномонтаже узнал, что оказывается дело было не в "бобине".
Veniamin
Постоянный пользователь
на ТО "60 тыс" усмотрели подтекание масла между движком и картером. Переклеили поддон картера (прокладки там нет). С завода там герметика минимум было, с переходом "на нет".
плюс усмотрели начинающиеся разрывы на сайлентблоках передних рычагов. Поменяли сайлентблоки (в Кроссе меняются отдельно от рычагов).
плюс усмотрели начинающиеся разрывы на сайлентблоках передних рычагов. Поменяли сайлентблоки (в Кроссе меняются отдельно от рычагов).
Veniamin
Постоянный пользователь
У меня тоже чуть надорвались эти сайлентблоки, купил, хотел заменить, слесарь сказал пока не порваться не меняй, т.к. родные проходят дольше, чем новые, плюс к этому говорит, что и новые тоже надорвутся если пару раз вывесить авто в диагональ,
у меня по гарантии меняли. Нельзя было отказаться) иначе с гарантии снимут.
ну и ставили оригинал, само собой.