А.Питерский
Пользователь
Спасибо, буду пробовать звонить.
Проблема при запуске.
- Автор темы vyslyk
- Дата начала
Veniamin
Постоянный пользователь
Все есть, главное задаться целью.
Вложения
dmoff, Вот здесь решение проблемы
Бендикс стартера
Как и писал выше, на 71.000 начал иногда глючить стартер. На 75.000 проблема в принципе не усугубилась, но к зиме хотелось вопрос решить. Сняли стартер, из криминального, за это время начало слизывать грани на шестерне стартера и самое главное - венце маховика. Конечно, совсем немного на венце...
honda-crosstour.ru
Прочитал, спасибо.
Scorpio147
Пользователь
Krauf STU5381AB на ЕМЕХ, выходит как аналог именно рестайловому стартеру 312005G0A02
Post automatically merged:
Как бы бендекс новый стоит, около 10 тыс пробега и такая история, может эт втягивающее? Его как нибудь можно ремонтировать?
Последнее редактирование:
Всем добрый день.
Некоторое время назад при запуске на холодную, после ночной стоянки, появился кратковременный затык. Т.е. поворачиваю ключ, двигатель начинает прокручиваться, сразу же кратковременно как-будто что-то приостанавливает его и после этого запускается. Не знаю, понятно ли объяснил... Если кто понял, о чем говорю, подскажите, пожалуйста. Двигатель 2.4. Была стандартная проблема с шестерней VTC параллельно с этим затыком. Шестерню заменили, затык остался. Но он не постоянный. Повторяю - как правило, утром, после ночной стоянки. И то не всегда.
Некоторое время назад при запуске на холодную, после ночной стоянки, появился кратковременный затык. Т.е. поворачиваю ключ, двигатель начинает прокручиваться, сразу же кратковременно как-будто что-то приостанавливает его и после этого запускается. Не знаю, понятно ли объяснил... Если кто понял, о чем говорю, подскажите, пожалуйста. Двигатель 2.4. Была стандартная проблема с шестерней VTC параллельно с этим затыком. Шестерню заменили, затык остался. Но он не постоянный. Повторяю - как правило, утром, после ночной стоянки. И то не всегда.
Доброе. Нет. Свежая. Ну как свежая... год назад менял. Ситауция далекотне постоянная.
Двигатель не то, что еле прокручивается как при сдыхающем аккумуляторе, а как-будто по прошествии полсекунды после задигания и его проворачивания ему что-то мешает. Это происходит, опять же, в течение примерно 0.5 с, и двигатель запускается
Двигатель не то, что еле прокручивается как при сдыхающем аккумуляторе, а как-будто по прошествии полсекунды после задигания и его проворачивания ему что-то мешает. Это происходит, опять же, в течение примерно 0.5 с, и двигатель запускается
Спасибо. Клеммы посмотрю, вроде смазаны были при крайнем посещении сервиса.
За стартером послежу, но мне кажется, что, все же, это происходит именно после долгих стоянок, например, ночных. Завтра с утра посмотрю. Если это так, то может ли стартер себя так проявлять и почему именно так?
DIMMER
Активный пользователь
Даже если аккумулятор почти новый, он все равно может быть виновником. У жены на аутлендере было нечто подобное, так как мультиметр есть - начал с АКБ, 12,8 В, думал с ним все в порядке (1 год эксплуатации). Затем перешел к стартеру (сняли, перебрали, проверили щетки, смазали, поменяли втягивающее на новое). Проблема осталась, посетил центр обслуживания АКБ, у них есть хороший прибор, оказалось что пусковой ток был 150A и плавал. В итоге похоже на замкнувшую банку - поменяли АКБ на новый и проблема ушла. Кстати, в центре где перебирали стартер проверили АКБ нагрузочной вилкой - проблем не было выявлено. Проверьте АКБ более детально.