Я почти к зиме готов, осталось только в двигателе поменять масло, все остальное уже сделал.
Частичная замена масла АКПП 4 литра ATF DW-1 - 3500 масло, 300 замена.
Полная замена тормозной жидкости 0,5 литра 385 рублей, 480 по моему замена.
Замена жидкости ГУР 2 баночки ушло, брал 3, замена масла в переднем редукторе 0,5 литра, брал литр, меньше не льют, т.к. в заводской упавки литрушка стоит около 3000, 4 литра 3200 как то так весело, парни открыли банку 4 литра и налили 1 литр, посчитали как надо, был приятно удивлен, в заднем редукторе 1.5 литра, продаётся только литрушками, 0.5 осталось, за все масла отдал 3600, замена их же 1050. Ребят, кто не менял жидкость ГУР, а пробег ближе к 100, советую поменять, все масла были чистые, а вот там писец, и запах подгорелого, когда сам бачок ГУРа сняли внутри было немного каки, был в шоке, т.к. уже менял жидкость и в первый раз такого не было. Завтра более точные цифры по покупки масел скину если кому интересно, все заказывал в инет магазине, в четверг заказал, в пятницу забрал, единственная запара была с гипоидным маслом, менеджер не знал что такое есть, сказал, что перезвонит, через 15 мин, набрал и сказал, что все есть.
)) А в наших с вами городах миллионниках с дикими пробками, это и будет 7500, т.к. больше стоим чем едем. Думайте сами. Масло вообще менять нужно по моточасам, а не по пробегу, в пробке часами стоим, а двиг работает, посчитайте сами 15000 км это сколько моточасов, а потом умножьте на то кол-во часов, которая работает ваш двиг в день, и посмотрите сколько км вы проехали, будите неприятно удивлены.
