саша
Постоянный пользователь
У нас с Вами разные в жизни ценности, не наверное шкала ценностей. Порш и бмв это стиль жизни ( я про владельцев верхних и свежих линеек) если это не имидживые риски .
Конкуренты Honda Crosstour
- Автор темы Alex
- Дата начала
Не понял Ваш ответ.Уточните. Может Вы меня не понимаете? Я не хаю Кросса ,а просто говорю о его особенностях.
Последнее редактирование:
Россъ
Постоянный пользователь
Ну развели на три страницы ругани...
А всего лишь нужно сравнивать машины в одинаковых классах! И причина спора сразу исчезнет. Есть ли у Ниссана автомобиль подобный Хонде Кросстур? Нету... Ну и все, о чем спорить?
Ниссан в моем табеле о рангах стоит ниже Тойоты, но немного выше Мицубиши. А Хонда бренд более премиальный чем Тойота. Поэтому между ними - пропасть! Ниссан, это в основном такие кондовые, действительно, точно подмечено "дубовые" машины, рассчитанные на не очень притязательного потребителя. Достаточно ломучие , после определенного пробега сыпется буквально все. Качество отделки достаточно низкое.
К примеру, возьмем новый Pathfinder. Был в салоне Ниссан, смотрел его. Да, большой, места внутри много. Но качество внутренней отделки таково, что даже Тойота кажется совершенством. Сделано в угоду американскому потребителю низшего сегмента потребления. Через лет пять эксплуатации скорее всего превратится в никому не нужный хлам. Думаю, дай гляну Murano, может там есть какой то премиум... Открыли, сел, посмотрел- все тоже самое, убогий интерьер, дешевое подобие кожи, вонь. Что уж говорить про X-Trail... Teana предыдущая для своего времени было относительно "ничего", но проигрывала Тойоте Camry много. А новую вообще сняли с продажи- нет спроса. Кашкай как то еще в своем сегменте держится, но его сейчас сильно подожмет новый Hyundai Tucson.
В общем, Ниссан, это гораздо более дешевый сегмент, не конкурент он Хонде.
А всего лишь нужно сравнивать машины в одинаковых классах! И причина спора сразу исчезнет. Есть ли у Ниссана автомобиль подобный Хонде Кросстур? Нету... Ну и все, о чем спорить? Ниссан в моем табеле о рангах стоит ниже Тойоты, но немного выше Мицубиши. А Хонда бренд более премиальный чем Тойота. Поэтому между ними - пропасть! Ниссан, это в основном такие кондовые, действительно, точно подмечено "дубовые" машины, рассчитанные на не очень притязательного потребителя. Достаточно ломучие , после определенного пробега сыпется буквально все. Качество отделки достаточно низкое.
К примеру, возьмем новый Pathfinder. Был в салоне Ниссан, смотрел его. Да, большой, места внутри много. Но качество внутренней отделки таково, что даже Тойота кажется совершенством. Сделано в угоду американскому потребителю низшего сегмента потребления. Через лет пять эксплуатации скорее всего превратится в никому не нужный хлам. Думаю, дай гляну Murano, может там есть какой то премиум... Открыли, сел, посмотрел- все тоже самое, убогий интерьер, дешевое подобие кожи, вонь. Что уж говорить про X-Trail... Teana предыдущая для своего времени было относительно "ничего", но проигрывала Тойоте Camry много. А новую вообще сняли с продажи- нет спроса. Кашкай как то еще в своем сегменте держится, но его сейчас сильно подожмет новый Hyundai Tucson.
В общем, Ниссан, это гораздо более дешевый сегмент, не конкурент он Хонде.
Сергей cross
Пользователь
По отделке согласен Ниссан отстаёт, но не теана там все мне нравилось и праворукие ниссаны чуть выше эконом класса тоже довольно хорошего качества
Конструктивненько.Ну развели на три страницы ругани...
Ниссан в моем табеле о рангах стоит ниже Тойоты, но немного выше Мицубиши. А Хонда бренд более премиальный чем Тойота. Поэтому между ними - пропасть! Ниссан, это в основном такие кондовые, действительно, точно подмечено "дубовые" машины, рассчитанные на не очень притязательного потребителя. Достаточно ломучие , после определенного пробега сыпется буквально все. Качество отделки достаточно низкое.
К примеру, возьмем новый Pathfinder. Был в салоне Ниссан, смотрел его. Да, большой, места внутри много. Но качество внутренней отделки таково, что даже Тойота кажется совершенством. Сделано в угоду американскому потребителю низшего сегмента потребления. Через лет пять эксплуатации скорее всего превратится в никому не нужный хлам. Думаю, дай гляну Murano, может там есть какой то премиум... Открыли, сел, посмотрел- все тоже самое, убогий интерьер, дешевое подобие кожи, вонь. Что уж говорить про X-Trail... Teana предыдущая для своего времени было относительно "ничего", но проигрывала Тойоте Camry много. А новую вообще сняли с продажи- нет спроса. Кашкай как то еще в своем сегменте держится, но его сейчас сильно подожмет новый Hyundai Tucson.
В общем, Ниссан, это гораздо более дешевый сегмент, не конкурент он Хонде.
Есть еще ,что то общее между Ауди а5 и а7. Или мне одному показалось? Только двигателя у них злей и клиренс ниже.
Последнее редактирование:
Butsaty
Новичок
Задумал сменить авто. Брал в тест драйв audi a4 allroad - в целом понравилось, но выраженная боковая поддержка бедер на дальние расстояния будет докучать.
Давно засматривался на кростура (в первую очередь из-за неординарного дизайна), да пугает его ликвидность на вторичном рынке.
На сколько сложно продать?
Как отличается по ходовым качествам(интересует мягкость подвески и шумоизоляция)? Динамика не важна т.к. для этих целей есть мотик, на машине предпочитаю спокойную комфортную езду.
Давно засматривался на кростура (в первую очередь из-за неординарного дизайна), да пугает его ликвидность на вторичном рынке.
На сколько сложно продать?
Как отличается по ходовым качествам(интересует мягкость подвески и шумоизоляция)? Динамика не важна т.к. для этих целей есть мотик, на машине предпочитаю спокойную комфортную езду.
Продать можно всё! Стоит только вопрос цены.Всегда считал так-влюбился покупай. Расхваливать не буду,на немцах ездил больше не хочу.Вы и правда хотите авто с DSG и FSI и TFSI?
Последнее редактирование:
саша
Постоянный пользователь
Вот что буду рассматривать в скором будущем после кросса, если ценник не будет более 2.3 -2.4
LeoPardich
Пользователь
В Греции летом специально взял на сутки покататься Е-класс ( 2.0 дизель гибрид)..навороченый красивый, отделка не придраться, но на этом пожалуй и все..... на ходу мне больше понравился Кросс.(хотя все это субъективно)..а расход меня вообще поразил в худшую сторону..общее впечатление -
((" не понравилась машина". Это я к чему... надо сначала покататься на машинке и понять свои ощущения
саша
Постоянный пользователь
знаю , служебный был Е 220 cdi 2013г , 170 или 175 лошадей, задний привод , зимой иногда крестился.тяжелый, спокойный.Это другой. придёт время посмотрю, нужно уже начинать думать, смотрел пилот ,большой .корявый, с экономили на России во всём, американец думаю более презентабельный , или придётся смотреть бмв, что честно не сильно тянет.Жаль что так.
.тяжелый, спокойный.Это другой. придёт время посмотрю, нужно уже начинать думать, смотрел пилот ,большой .корявый, с экономили на России во всём, американец думаю более презентабельный , или придётся смотреть бмв, что честно не сильно тянет.Жаль что так.
Россъ
Постоянный пользователь
Что, Pilot совсем плох?
саша
Постоянный пользователь
за 3.3млн сейчас проще купить немца сделанного на заводе МВ в Rastatt (Раштатт, Германия).Дорого просят.
Россъ
Постоянный пользователь
И что это будет?
саша
Постоянный пользователь
GLE
Россъ
Постоянный пользователь
GLE , это, конечно очень неплохо, но только цены начинаются от 5 млн.
саша
Постоянный пользователь
Я не про купе говорю. я про внедрожник. в начале октября супруге взяли -GLA 250 4MATIC Особая серия за нал, с очень хорошей скидкой , по цене в 800$ разницы от crv sport.
Veniamin
Постоянный пользователь
Приятный бонус.
саша
Постоянный пользователь
не уточнил + 800$.