Ferdahonda
Новичок
Разница что на 2,4 что на 3,5 амортизаторов есть? Может вдруг знаете.
Стойки
- Автор темы Veniamin
- Дата начала
Вряд ли есть разница.
Ferdahonda
Новичок
Номера оригинальных амортизаторов:
Передн. правый: 51611TP7A04
Передн. левый: 51621TP7A04
Задние, одинаковые на обе стороны: 52611TP7A03.
Вашы хотел поставить номера, страшно покупать бо будут ехать с оае.
Спасибо за ответ.
По ходовой машины одинаковые, я думаю нет разницы
Последнее редактирование:
Yur$
Пользователь
Добрый день!
Товарищи, скажите пожалуйста, вышеуказанные номера встают на кросс (2011, 3,5л)? А то читал читал ветку, так однозначного вывода и не смог сделать...
Yur$
Пользователь
Поставил оригинал, тему закрыл.
Юля
Новичок
А скажите пожайлустаКакие аналоговые можно поставить на кросс 2,4 ,2014 года) ждать два месяца оченььдолго оригинал,и ещё,можно одну аналоговую поставить,а одну оригинал оставить?
Yur$
Пользователь
Юля
Новичок
Спасибо большое,попробую туда написать,2 недели уже ищу)
Можно ли ходить в двух разных ботинках, один на каблуке, а другой спортивный кроссовок?
Taydakator
Пользователь
Сам вот вот думаю заказывать на перед стойки, мне в автодоке показывает доставку 4-5 рабочих дней.
raspick
Пользователь
Товарищи, доброго дня!
Тема по пружинам в архиве, пищу здесь
Связался с Барнаульским пружинным заводом. https://www.bpz-22.ru/
Они готовы делать усиленные пружины на наш авто, под заказ. Можно даже лифтануть
Цену называют интересную, предварительно 8-9 тр за комплект перед-зад (за все 4 шт). Я запрашивал на усиленные + лифт на 20 мм
Но так как машина редкая, у них в базе нет достоверных размеров.
Кто может помочь с замерами? Нужны размеры с рестайла 3,5
Один товарищ отозвался в группе Whatsapp, у него есть задние пружины. Если замеры пришлет по задним вопрос закрою, остались передние
Схемы замеров прилагаю
Тема по пружинам в архиве, пищу здесь
Связался с Барнаульским пружинным заводом. https://www.bpz-22.ru/
Они готовы делать усиленные пружины на наш авто, под заказ. Можно даже лифтануть
Цену называют интересную, предварительно 8-9 тр за комплект перед-зад (за все 4 шт). Я запрашивал на усиленные + лифт на 20 мм
Но так как машина редкая, у них в базе нет достоверных размеров.
Кто может помочь с замерами? Нужны размеры с рестайла 3,5
Один товарищ отозвался в группе Whatsapp, у него есть задние пружины. Если замеры пришлет по задним вопрос закрою, остались передние
Схемы замеров прилагаю
Тема интересная, но как они узнают жесткость оригинальных пружин исходя только из их размеров?
raspick
Пользователь
Предположу, что кол-во витков, толщина витка и межвитковое расстояние уже несут почти всю информацию, и остается только марку пружинной стали подобрать. Судя по беглому гуглению - марка подбирается под предполагаемые условия работы, и их не так много.
Но это мои предположения.
Вроде появляется надежда на замеры, когда буду заказ размещать - поинтересуюсь
raspick
Пользователь
Заказал, для заказа приложил схему (вложение).
В схеме замеры штатных пружин
Попросил усиление (толще виток) и лифт +20 мм
От заказа до отправки транспортной компанией 10 дней.
Сегодня поставил - проехал пока чуть чуть совсем, мне оч понравилось
Жопа выглядит высоковатой, еще проверю как раскачивать будет.
Цена вопроса - 9700 за 4 пружины
В схеме замеры штатных пружин
Попросил усиление (толще виток) и лифт +20 мм
От заказа до отправки транспортной компанией 10 дней.
Сегодня поставил - проехал пока чуть чуть совсем, мне оч понравилось
Жопа выглядит высоковатой, еще проверю как раскачивать будет.
Цена вопроса - 9700 за 4 пружины
Как передние получились, мягкие как родные или жёстче? Меня на родных передних пружинах пробои не устраивают.
raspick
Пользователь
Дисклеймер. Я поменял в том числе все резинки-отбойники и стойки. Перед Шова, зад Каяба. Других аналогов просто не нашел. Поэтому пишу в сравнении было - стало не только по пружинам.
Передняя подвеска получилась на мой стиль идеальная. Крены и нырок при торможении минимальные, при этом не жестко, а собранно отрабатывает. До пробоя не гонял, но общее ощущение - что теперь чтобы пробить стойку надо в яму глубиной в пол колеса воткнуться.
А вот зад раскачивает. Ничего критичного, но рассинхрон с собранным передом есть
Максим верно отметил, великоват клиренс получился на задней. Видимо лифтовать есть смысл только переднюю. Тогда выровняется. Сейчас хочется кг на 100 зад пригрузить.
У меня вторая машина есть, новый практически Соренто Прайм. Вот сейчас по подвеске они практически сравнялись, как на новом паркетнике. Но крены на Кроссе меньше
Покатаюсь с месяц, если будет что добавить - скажу. Пока подумаю, как с задними пружинами быть
Post automatically merged:
Максим, ты ведь распорку ставил? Если распорку воткнуть - меньше качать зад будет?