KaziiM
Пользователь
Девятая страница этой темы. Шрус внутренний "R" - 0311-ACC22RH / Febest
Вибрация по кузову
- Автор темы l7aPaHouK
- Дата начала
Veniamin
Постоянный пользователь
Если есть размеры от Инспаера, сравни с кроссовскими, размеры уже выкладывали
Владислав
Пользователь
По размерам надо смотреть и по шлицам. Тут фотки с размерами были в теме
Нашел одну штуку в Реутове. Цена неизвестна, надо с продаваном связываться.Перерыл весь интернет, десятки сайтов и все популярные магазины автозапчастей - не нашел.. Нет его нигде, и не планируется!
В итоге заказал Febest за 8500 руб, сегодня получил оба ШРУСа (второй Asva), в выходные буду устанавливать в сервисе.
http://zapscanner.ru/search_result_fr.php?search=NPWHD017&filter=1
Что интересно и оф.сайт польского завода NTY тоже не грузится, как будь-то такой производитель вообще на Марс телетранспортировался)))
Хонда с Фебестом замордовали nty? Хз... Непонятно...
Пару месяцев назад предложений в инете было пальцев обеих рук не хватит пересчитать. В МСК, в Питере, в Нижнем они были. Странно короче это всё.
0311ACC22RH - Фебест вн.пр.Шрус на 3,5 дорестайл.
Аккорд что в штатах, что у нас меньше размером чем Кросстур, сомневаюсь, если только Инспайер не идёт тот же ШРУС что на Кросстур)
Последнее редактирование:
AntonJust
Новичок
Заказал фебест...Но 50/50 поможет решить проблему. Износ у гранаты в месте посадки где 27 зубцов. Но и на самом валу(который в сборе с подвесным подшипником идет) то же есть выработка... так что будет видно. Отпишу.
Владислав
Пользователь
Все тут пишут о люфте по шлицам именно и только в этом месте. И у меня он был при замене.
Не помню, кто-то отписывался в этой теме, что вал от коробки до внутреннего шруса правого и правый ШРУС новые у чела лежат, так на новых этот люфт между ними есть. Так что похоже, что не выработка это, а "так и задумано". Х.з. только зачем?..
Евгений Сергеевич
Новичок
Доброго времени суток!!! Заменил внутренний шрус... Ситуация не поменялась вибрация по кузову осталась, на станции нашли легкий люфт в полуоси в шлицах шруса... Может ли являться это причиной вибрации???
Владислав
Пользователь
Люфт на шлицах правого шруса у нас у всех
Второй ШРУС меняй - левый.
В теме много сообщений, что у людей вибрация исчезала после замены второго шруса, если первоначально один меняли.
Так что парой меняем
Евгений Сергеевич
Новичок
Я поменял левый шрус...!!и люфт на шлицах с левой стороны остался...Люфт на шлицах правого шруса у нас у всех
Второй ШРУС меняй - левый.
В теме много сообщений, что у людей вибрация исчезала после замены второго шруса, если первоначально один меняли.
Так что парой меняем
Последнее редактирование:
Veniamin
Постоянный пользователь
Не надо столько эмоций, вы же не написали с какой стороны меняли ШРУС, вам написали меняйте второй, а левый он у вас либо правый это уже не важно. И будет вам счастье и спокойствие.
Евгений Сергеевич
Новичок
Это не эмоции..))) Это просто вопрос...полуось менять или нет...После замены шруса люфт полуоси остался...(((
Veniamin
Постоянный пользователь
Какие то эмоциональные вопросы много ....)))), ну да ладно, по теме на вопрос-меняй второй ШРУС. Остальное же все уже проверил? Балансировка, ступ.подшипники, ......, если все в норме, то меняй второй
Евгений читайте мой пост на стр51, проблему я решил заменой правого шруса, проехал около 5 тыс. вибрации нет! По поводу шлицов, люфт в шлицах у всех, кто то писал что и на обсалютно новых.
очень советую вывесить машину на подьемнике и крутить на скоростях 120-140, сразу понятно с какой стороны вибрация.На мой взгяд полуось менять не нужно, как я писал на стр.51 т.к. проблема уходит с заменой внутреннего шруса, но на состояние подвесного подшипника(цена 700р)стоит обратить внимание, т.к он может сушественно снизить ресурс нового шруса.
Последнее редактирование:
Евгений Сергеевич
Новичок
Огромное спасибо!!! буду менять правый!!!
MOUSEZEDONG
Пользователь
Привет. Чем закончились поиски? Тоже поменял оба шруса. Едва заметная вибрация по кузову от 40 до 50 осталась. Вроде вполне можно и так ездить, но бесит. Жалею, что сразу не поменял подшипник промвала, можно было его тоже сразу отмести в поисках проблемыПривет всем! Поменял левый (после замены правого). Вибрация осталась при 40км/час
Может дело ещё и в полуоси? Или подушках двигателя?
Владислав
Пользователь
При медлительном разгоне внатяг практически появляется лёгкая вибрация где то в районе попы? При разгоне немного быстрее (даже не агрессивном, а просто быстрее чем "внатяг") вибрации нет?
На холодную когда мотор "полчаса не маслаешь" утром во дворе, а сразу завел и поехал ни в каких режимах вибрации на 40 нет? Километр от дома уехал и она может появиться при медлительность разгоне?
Правильно понимаю симптомы?
MOUSEZEDONG
Пользователь
Уже обсудили в ватсапе, но похоже. Единственное только не знаю зависимости от температуры, потому как на непрогретой никогда не езжу. Только если на немного прогретой выезжаю со двора, но там не разгонешься, а пока выедешь считай машина уже прогрета до рабочей температуры.
Евгений Сергеевич
Новичок
Доброго времени суток уважаемые форумчане!! Поменял второй шрус, ситуация не поменялась.... может есть еще подсказки что может давать вибрацию...???
MOUSEZEDONG
Пользователь
Такая же хурма. Найдете-дайте знать) На разгоне в легкий натяг небольшая вибрация как будто по колесам или сзади, не понятно. Развал, балансировка в норме, масла свежие везде, подвеска в относительном порядке, на паре сайлентов спереди трещины. Не доехать все поменять, лежат в багажнике уже. По плану: ревизия передних супортов (сзади колодки поменял недавно, все норм), замена свечей, замена топливника, если не поменяется ничего то, замена подшипника промвала (надо было сразу менять), подушки двигла вроде живые... Будем искать короче. Много мыслей и совпадений
Veniamin
Постоянный пользователь
Возможно ступичный подшипник.
MOUSEZEDONG
Пользователь
24.09.2018 проведена ревизия передних супортов. С ними все отлично было. Продолжаем поиски)))