Вибрация по кузову

Siniy написал(а):
Из каталога Хонда на Кросстур 3,5 2014 (рестайл)
Нажмите для раскрытия...
понятно, подумал что это для 2.4 и удивился от цены т.к они дешевле)
Моя история такая, начала появляться вибрация от 40 до 60, со временем усиливалась решил менять, в сервисе где обслуживаю машину сказали что 100% это левая граната и заменив ее вибрация пропадет. Заменил на патрон ничего не изменилось, на родной гранате видимого износа не было даже обидно стало что родную гранату заменил на не оригинал. Заказал правую патрон жду записи на сто и выходных, надеюсь что вибрация уйдет)
 
Посмотрел по каталогу patron правый шрус.
PCV1512
По их сайту бьётся как на дорестайл.

Главная | Автозапчасти Patron

Главная
patron.ru patron.ru

По другим сайтам это шрус от пилота.
Также есть левый с номером pcv1513

Вот и вопрос - от пилота точно не подходят на нашу машину?

Кто что думает по этому поводу?
 
Последнее редактирование:
Max написал(а):
Посмотрел по каталогу patron правый шрус.
PCV1512
По их сайту бьётся как на дорестайл.

Главная | Автозапчасти Patron

Главная
patron.ru patron.ru

По другим сайтам это шрус от пилота.
Также есть левый с номером pcv1513

Вот и вопрос - от пилота точно не подходят на нашу машину?

Кто что думает по этому поводу?
Нажмите для раскрытия...
А чем тебе этот PATRON (PCV1994) не понравился?
 
funtaker написал(а):
А чем тебе этот PATRON (PCV1994) не понравился?
Нажмите для раскрытия...
на 2,4 он вроде? а мне надо на 3,5
Post automatically merged:

Max написал(а):
на 2,4 он вроде? а мне надо на 3,5
Нажмите для раскрытия...
а нет.. щас глянул, на 3,5 подходит
Post automatically merged:

я так понял судя из поисков что на 3.5 подходят

левый patron PCV2092
правый patron PCV1994
 
Последнее редактирование:
Max написал(а):
на 2,4 он вроде? а мне надо на 3,5
Post automatically merged:


а нет.. щас глянул, на 3,5 подходит
Post automatically merged:

я так понял судя из поисков что на 3.5 подходят

левый patron PCV2092
правый patron PCV1994
Нажмите для раскрытия...
Правый Да! Левый не пробовал
 
Calvin-Kirya написал(а):
понятно, подумал что это для 2.4 и удивился от цены т.к они дешевле)
Моя история такая, начала появляться вибрация от 40 до 60, со временем усиливалась решил менять, в сервисе где обслуживаю машину сказали что 100% это левая граната и заменив ее вибрация пропадет. Заменил на патрон ничего не изменилось, на родной гранате видимого износа не было даже обидно стало что родную гранату заменил на не оригинал. Заказал правую патрон жду записи на сто и выходных, надеюсь что вибрация уйдет)
Нажмите для раскрытия...
У меня такая же проблема crosstour тринадцатого года сказали что стопроцентно правый внутренний ШРУС поменял на Febest но проблема не ушла что делать?
 
Vahe написал(а):
У меня такая же проблема crosstour тринадцатого года сказали что стопроцентно правый внутренний ШРУС поменял на Febest но проблема не ушла что делать?
Нажмите для раскрытия...
Пробовать менять левый
 
Не экономьте на смазке в шрус. Это очень важный компонент. Стандартную нельзя класть
 
Димитрон Благочестивый написал(а):
Может и ошибаюсь, но первым кто поставил себе Patron и описал коды и результат был я. Поступил так из=за того,что в тот момент был ограничен в средствах. Может есть и лучше чем Patron . Обязан этим выбором другу который мне сказал= ВСЁ просто....существует внешний диаметр,внутренний и количество шлицов.... И вот так вот по дешману я решил эту задачу. Когда впервые я появился на этом форуме, здесь в основном были мажоры,которые ставили себе только оригинал у официалов. Совета получить было не у кого. Думайте,размышляйте! ВСЁ просто....существует внешний диаметр,внутренний и количество шлицов....
Нажмите для раскрытия...
Добрый день! А сколько вы уже отходила, после замены?
 
Заменил и правую гранату на патрон. Вибрация еле заметная осталась, полностью не ушла.
 
Вот моя история))) появилась вибрация 40-45 60-80, 120, прочитал форум поменял правую гранату на Фебест , вибрация на 40-45 осталась, но сильно не напрягала на таких скоростях почти не езжу , через 5000 опять тоже самое но на 40-50 сильная уже и потом после 115 и дальше, это с отпуска ехал, заметил на платнике где асфальт идеальный, колбасило мелкой дрожью до тошноты прям бесило! Приехал домой, поехал на сервис ! Мне говорят подшипник куда вставляется левый шрус, это надо коробку снимать думаю ну пиздец, на правый не грешу, только поменял! Еду на другой сервис, с левым все хорошо это правый просто фебест говно ))) еду на третий, но тут ребята хорошо облазили авто решили менять опять правый, т.к была смазан на подшипнике провала полуоси короче. Все поменяли шрус подшипник и т.д. Сильная и бесящаяся вибрация ушла но осталась на 40 в натяг и по идеальной дороге в районе 120 потом все уходит! Ну думал думал, стоит или не стоит короче решился! Но перед этим мне ребята прислали ВИДОС моего люфта полуоси в раздатку! Вот думаю может из-за него все??? Менять левый или нет? Или проблема в самой раздатке, хули так ось ходит?
Жду ответов. Спасибо. Если хотите посмотреть видео люфта оси в раздатке, скиньте сой номер отправлю вотсап!
 
Последнее редактирование:
Моя история с вибрацией!

На 70т.км поменял оба шруса на фебест(10 000р за штуку), сразу появилась довольно сильная вибрация 40-60!

Поездил 10 т.км. сильно начало раздражать! В итоге на прошлой неделе поменял на патроновские(4 000 за штуку), мелкая вибрация есть на 40-60, но она почти не заметна!

Вывод: фебест-говно! Менять если не на оригинал, то на патрон!
 
BoBaA написал(а):
Моя история с вибрацией!

На 70т.км поменял оба шруса на фебест(10 000р за штуку), сразу появилась довольно сильная вибрация 40-60!

Поездил 10 т.км. сильно начало раздражать! В итоге на прошлой неделе поменял на патроновские(4 000 за штуку), мелкая вибрация есть на 40-60, но она почти не заметна!

Вывод: фебест-говно! Менять если не на оригинал, то на патрон!
Нажмите для раскрытия...
Наверное рано так однозначно заявлять, может поездить хотябы 10 тыс... :wink:
 
Вывод таков что от оригинала никуда не уйти) если хочешь идеальной работы и минимум 60-80 тысяч пробега.
 
А оригинал по приемлемой цене откуда можно заказать.?? Кто подскажет!
 
Правый минимум 24 находил. Левый дешевле в районе 18. Они идут без пыльников хомутов и смазки. Оригинал от 3500 комплект.
 
Вот и меня коснулась проблема внутренних шрусов)
Кросстур 3,5 2014 (рестайл). Вибрация где-то со 112 тыс км началась не очень сильная и только на разгоне "газ в пол", к 114 тыс стала немного сильнее, в том числе на разгонах немного выше средней интенсивности. При плавных разгонах и без ускорений вибрации не было.
Посмотрели, левый внутренний шрус был с сильной выработкой, правый с начинающейся. Менял оба, поставил оригинал. Цена вопроса 30 тыс детали, 10 тыс работа.
Проблема решена полностью. Разгоняется плавно, вибраций нет.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу