Читаю и диву даюсь: люди ездят 150-170 км в час. Вы о своей семье подумали? Катафалк повезёт вас медленней. Будьте здоровы!
Тормозные диски и колодки
- Автор темы М.О.
- Дата начала
Я стараюсь соблюдать ПДД. Слишком много видел трагедий на дорогах. И Вам советую задуматься. На кладбищах много памятников с изображением автомашин, т.е. намёк на смерть в аварии. Помните о своей семье. Раньше сам был таким лихачём, но жизнь научила. Желаю Вам всего хорошего.
В Москве максимальная скорость 110 км в час на некоторых трассах на подъезде к городу. На МКАДе 100 км. Этого достаточно. Везде камеры.
В Москве максимальная скорость 110 км в час на некоторых трассах на подъезде к городу. На МКАДе 100 км. Этого достаточно. Везде камеры.
Тоже стараюсь соблюдать и много чего видел. Лихачить тут не совсем думаю уместно, каждый для себя выбирает комфортную скорость. По МКАДу 100 может и достаточно, по трассе и далеко(и не очень) не вариант
nick1707
Новичок
Поставил себе villwood перед и зад, перед 4х поршневые зад 2х
Pud
Новичок
Напишу Свою Проблему и Решение. Во общем стало бить руль при торможении. Оказалось, что в тормозных дисках появились микро трещины, При снятии колеса их еле видно, и то при поднесенной лампе под определенным углом. На сервесе предложить замену, но судя по написанным отзывам на оригинал менять нет смысла. Во общем решил попробовать сточить верхний слой диска. Обзвонил несколько фирм и вуаля есть такая процедура. Даже двумя способами со снятием и без. Заехал в контору процедура заняла минут 30, делал без снятия. Отдал за 2 диска 1600руб. И вот у дисков появилась новая жизнь. проехал уже 15 тыс км. все нормально. За сами диски могу сказать они не рассчитаны на этот авто. Нахожусь в Кемерово так что где точат в Москве не знаю, знаю что в кемерово Этим занимаются очень много фирм. При расточке советуют поменять колодки, но если у Вас стоит орегинал, можно и оставить, я оставил. Причина сказали что оригинала хватит еще на очень много тыс км. а не орег. тыс 10. Зад колодки у меня стоят не оригинал так вот при торможении есть иногда есть небольшой скрип. при просмотре сказали. что они дубовые, так что думайте сами что и где ставить. Еще меня затронуло обсуждение кто и как ездит понесут или не понесут. Я езжу спокойно но просто бывает необходимость что бы машина испытала нагрузку. вот и вопрос выдержит или нет. И вот с полной уверенностью про хонду кростур могу сказать, что с оригинальными тормозными дисками она не выдержит...
Россъ
Постоянный пользователь
Блин, чем больше читаю про проблемы Кросстура, тем больше офигеваю... И это хваленая хондовская надежность...???? Не выдерживает ОРИГИНАЛЬНАЯ деталь? Это что такое? Ахренеть !!!
Последнее редактирование:
Эта хваленая деталь делалась американцами для американского стиля езды. Хочешь спортивный авто? Тогда будь готов потратиться на соответствующий тюнинг, в т.ч. и тормозной системы.
Россъ
Постоянный пользователь
Дружище... Да о чем ты говоришь? Какой спортивный автомобиль? Какой спортивный стиль езды? Я после того как купил Кросстур, езжу чисто по американски, спокойно в своей полосе, торможу ооочень аккуратно. А все почему? Да потому что обзорности - ноль, а машина очень большая в длину. Но вот на днях менял шины, провел ладонью по передним дискам - а они уже волнистые. Биения пока нет. Пробег - 4 тыс. км ! Вот так!
Вероятно речь идет о радиальных бороздках - это норма, так притираются колодки. Главное чтобы не было поперечной волнистости, которая появляется от перегрева, а это уже зависит от стиля езды, достаточно один раз оттормозиться на скорости больше 140 и появится биение.
Но это болезнь не только нашего Кросса, а любого автомобиля с обычными тормозами не рассчитанными на спортивную езду.
Россъ
Постоянный пользователь
Волнистость идет по на каком то диаметре диска и таких волн на одном диске - две. На скорости 140 км в час не оттормаживался, да и не ездил особо быстро- везде камеры
саша
Постоянный пользователь
Уважаемый россъ, с Вашим бережливым отношением к вещам просто не рекомендовано пользоваться данной системой , вдруг диски сточатся , или колодки)) блин денег стоят, и бороздки надо точить. это нормально, это просто сила трения , у камаза тормазную систему разберите.
Россъ
Постоянный пользователь
Саша, такая волнистость дисков появляется обычно к 30 000 пробега, но никак ни к 3000-4000 км. Мое отношение тут не при чем, просто металл, из которого сделаны диски на Кросстуре слишком мягкий.
Отсюда и почти мгновенный износ. На Тойоте тоже диски были не очень... Но они не стачивались за 5 000 пробега. Это что получается, за один межсервисный пробег надо еще колодки и диски менять? Бред...
Отсюда и почти мгновенный износ. На Тойоте тоже диски были не очень... Но они не стачивались за 5 000 пробега. Это что получается, за один межсервисный пробег надо еще колодки и диски менять? Бред...
Cross
Активный пользователь
Что у вас там за тормозные диски? На моём Кроссе пробег 46000 км(40000км в городе и пригороде) и на дисках нет даже буртика. Стиль езды у меня слегка агрессивный. В самом начале эксплуатации было резкое оттормаживание и их повело. Проточил и больше не возвращался к этому вопросу. Вот на CRV диски стачиваются вместе с колодками. На Пилоте (прошлая машина) такая же история была с дисками как и на Кроссе, но там я не протачивал. Новый хозяин докатал до 70 тыс. и просто поменял из-за биения, а диски так же не имели буртика. Колодки кстати на Пилоте отходили больше 100 тыс. А вот на CRV на 38 тысячах сточились вместе с дисками. Я был просто в шоке. И это на всех CRV, с хозяевами которых я общался.
саша
Постоянный пользователь
я бы не купил.если менять каждые 10-15ткм
саша
Постоянный пользователь
я пока 44 на следующей неделе поеду на то3, на пишу как дело обстоит.