В Штатх есть один кросстуровод, так он уже поменял все кроме акпп и движка, даже задний диф! Один фиг вибрирует!!! Хонда разводит руками!
Вибрация по кузову
- Автор темы l7aPaHouK
- Дата начала
С подвесным было понятно что ситуацию не изменишь, я без подколов. На ебее привода и гранаты встречались ещё-переодически бывают недорогие предложения
В штатах? По гарантии или сам менял? При большом пробеге в акпп диф может ещё люфтить и давать вибрацию
В штатах? По гарантии или сам менял? При большом пробеге в акпп диф может ещё люфтить и давать вибрацию
Да в Штатах, еслиб сам менял ужеб по миру пошел))) по гарантии. Но главное результата нет!
Кто владеет английским может почитать: http://www.crosstourownersclub.com/forums/showthread.php?t=12570
Привет!
прочитал я форум вUSA по твоей ссылке.
Ему там ПОЛ КРОССТУРА перебрали и видимо вибрация была походу в резине.
Кстати у меня на ACCORD CL9 7 кузов - тоже мучался с вибрацией пока не поменял резину.
Но вибрация от резины постоянная и начиналась у меня от 80 и выше по нарастающей - на скорости 120 немного тише была.
На CROSSTOUR у меня вибрация ощущаеться при нажатии на газ от скорости 100 и выше - когда идеш по накатонной хоть на скорости 140 вибрации нет.
Стоит покупать оригинальные внутриние шрузы или не оригинал пойдет?
Аналоги есть и какие?
Подходят ли шрузы от PILOT?
А может это вообще вибрация не от шрузов!!! А от системы отключения цилиндров например! Это система как раз работает до 150 км/ч, потом мотор молотит на всех цилиндрах.
Цилиндры сами по себе в данных движках не отключаются. Отключения происходит в форсунках.
Ну правильно, мотор троит идет вибрация! Газ отпустил вибрация пропадает, вибрация на низких оборотах не чувствуется.
Это как вариант, если вдруг замена шрузов не поможет, как у американского комрада.
Пробег 66,5 тыс, 2,4л. Две недели назад почувствовал легкую вибрацию при наборе скорости с 40 км/ч до 80. С каждым днем вибрация становилась все ощутимей. Три дня назад съездил во Флайт-авто на МКАДе, долго ребята смотрели, попросили проехать, т.к. не могли понять в чем дело. В итоге - сказали "небольшой люфт правого внутреннего шруса". Заказали, сказали позвонят, пригласят на замену. Еще пока гарантия. Ответил, хорошо, давайте начнем с правого.
Значит привода летят не только на 3.5 но и на 2.4, дело не в мощности тогда, а в поршивом качестве этих самых приводов?
Скорее всего да!
Но я думаю повышение клиренса вызвало повышенный износ привода. Т.к. в Аккордах они летят раз в 150-200 тыс.
Мне спецы говорят что левый шруз внутренний вибрирует до 80-100, если вибрация ощутимая от 80- и выше тогда правый шрус.
если гарантия то менять оба,если за деньги то по одному. Мне сначала левый поменяли.помогло но не до конца,с заменой правого всё прошло. Кто то из наших заказывал шрус от пилота хотел попробовать подойдёт ли. хотелось бы знать результат.Стоимость в разы отличается.
Это же такая мелочь
Шарнир Равных Угловых Скоростей - ШРУС. Обратил внимание, что не все это знают
Чё так дорого, ты в магазине заказываешь? Щас посмотрел 16тр ценник, если два месяца ждать то 7,5, 20 дней 7,7
Последнее редактирование:
Если в магазине,то 23руб, сам заказал пришёл за 19руб, ну плюс замена,диагностика. А у тебя откуда такие цены?можно и подождать за 7.500.скинь где это!