Ето точно не работа подвески. Стучит конкретно слева. Кростур дополнительно обезшумлен, полностю(((
Post automatically merged:
С открытым капотом звук такой же, не думаю что это петля(((
Стук в передней подвеске
- Автор темы Артём
- Дата начала
lukin_o
Активный пользователь
Сюда искать (фото ниже). Только это правая сторона. Пока с бордюра не спрыгнул, не нашел
, а тоже качал, искал и так и эдак, нихрена оно непонятно - мелкий стук на кочках справа и все. Поменял обе сразу и на левой был люфт небольшой и верхнюю левую заменил, хлябало, и обе тяги рулевые заодно, и сайленты нижних рычагов чтоб не лазить туда еще раз - не стучало от слова совсем слева. Диагностируется снятием поворотного кулака и болтания всего что движется. Вообще качающаяся свеча - это просто: верх, низ шаровые; аморт; рулевые шарниры - больше там нечему греметь.Вложения
Последнее редактирование:
lukin_o
Активный пользователь
Не оборвана, а выбита из гнезда, заметьте со со смазкой и пыльником все нормально. Целая - это временно, а не люфтит, как вы определили? С помощью метровой монтировки, с ямы, с вывешиванием и без - я определить не смог. Дело в том, что шаровая находится постоянно под нагрузкой, либо веса авто, либо, если вывесить, веса подвески, колеса и напряжения сайлентов, а стучит как раз при смене вектора нагрузки. Люфт, если оно совсем не калайдает, увидеть крайне сложно, он может быть меньше миллиметра, диагностируется как я писал выше - снятием поворотного кулака. А теперь посмотрите на пробег и задайте себе вопрос: предыдущий владелец заморачивался этим, снимал и менял? А может он поискал сверчков и просто забил или включал музыку погромче?
Все монтажкой и определяют. Если есть люфт в шаровой то со временем он будет увеличиваться и «степень стука» меняться будет, прогрессировать. соответственно через полгода/год легко определится монтажкой.
Человек выше писал что и шаровые менял, проблема не решена, так что думаю это частный случай
У меня пробег смешной с аккуратной эксплуатацией, звук года 3-4 есть, очень сомневаюсь что шаровая
Человек выше писал что и шаровые менял, проблема не решена, так что думаю это частный случай
У меня пробег смешной с аккуратной эксплуатацией, звук года 3-4 есть, очень сомневаюсь что шаровая
lukin_o
Активный пользователь
Я на кофейной гуще не гадаю, я механик по специальности. Теперь тишина, стуков нет. А выбил я шаровую после снятия суппорта для снятия размеров под новые тормоза, в тот же день, видимо окончательно раскачал ее во время срыва болтов суппорта, бордюр ее добил .
У меня пробег несмешой за 200 и не стучит, потому что разобрал все и сделал. Если лень делать - можно конечно искать в других местах, а потом терпеть, включать музыку ну или продать, как вариант. И я изначально не искал стук в петлях капота если звук от подвески. А если все поменяно и стучит, нужно искать где накосячил, разбирать и проверять все снова. Кстати заметил одну интересную вещь: верхние шаровые ориентированные - овальное отверстие для хода пальца, меток нет, под пыльником не видно естественно, не так поставишь и привет стук.
.
Post automatically merged:
У меня пробег несмешой за 200 и не стучит, потому что разобрал все и сделал. Если лень делать - можно конечно искать в других местах, а потом терпеть, включать музыку ну или продать, как вариант. И я изначально не искал стук в петлях капота если звук от подвески. А если все поменяно и стучит, нужно искать где накосячил, разбирать и проверять все снова. Кстати заметил одну интересную вещь: верхние шаровые ориентированные - овальное отверстие для хода пальца, меток нет, под пыльником не видно естественно, не так поставишь и привет стук.
Последнее редактирование:
lukin_o
Активный пользователь
Да не было люфта, монтажкой когда проверял, по крайней мере я не нашел его при проверке. Стучало мелко с покупки, больше года. Можно под..вать но "шатать" болты суппорта на клею с ржой от наших реагентов пришлось серьезно с усилителем и постукиванием, тем более они как раз на правой стороне в сторону срыва с шарика отворачиваются. Нужно было под кулак второй домкрат подставить, но чет не доперло что на старый шарик вся нагрузка, да и фиг с ним, зато нашлось слабое звено.
Последнее редактирование:
Мне кажется даже если метровой трубой откручивать не разобьешь ты ее
Да бывают такие люфты которые монтажкой не определишь, но упрямо уверен что не они у большинства стучат. Ради интереса отсоединю левую посмотрю
Да бывают такие люфты которые монтажкой не определишь, но упрямо уверен что не они у большинства стучат. Ради интереса отсоединю левую посмотрю
lukin_o
Активный пользователь
Корпус там тонюсенький, убедился когда снимал их, деформировались они здорово от ударов молотка по пальцу при снятии. Теоретически попав даже в серьезную яму можно получить люфт.
Верхнюю менял раньше, месяц тому. Стук остался.
Кстати, тоже были небольшие стучки спереди, причём были уже давно, ещё с гарантийных времен, и все диагностики подвески ничего не показывали. Я уже и внимание на них перестал обращать. А тут на ТО120 мне в Хонда-Запад сказали, что есть небольшой люфт втулки в рейке справа.
На 3,5 рестайле рейка с электроусилителем. Легко и недорого ремонтируется. Заменили там втулку и ещё что-то. И что интересно, стучки эти прошли. Чудеса)
На 3,5 рестайле рейка с электроусилителем. Легко и недорого ремонтируется. Заменили там втулку и ещё что-то. И что интересно, стучки эти прошли. Чудеса)
Может подшипники на нем поменять просто?
Втулку менял пару лет назад, у меня из-за неё стучек был когда назад сдавал
А червячный вал стучал бы если и правым колесом в яму попадать, да и на месте при быстром покручивании руля влево/вправо
Втулку менял пару лет назад, у меня из-за неё стучек был когда назад сдавал
А червячный вал стучал бы если и правым колесом в яму попадать, да и на месте при быстром покручивании руля влево/вправо
дак так и стучит. дергаешь руль стучит. едешь с лево стучит