lukin_o
Активный пользователь
38/43мм если память не изменяет, они меньше, и тормоза по ощущениям более чуткие. Но дело не в поршнях, а в дисках - больший диаметр и толщина не дают перегреваться и тормоза эффективней.
Тормозные диски и колодки
- Автор темы М.О.
- Дата начала
lukin_o
Активный пользователь
Да, два одинаковых.
Post automatically merged:
Заехал сегодня со сканером (Кросс дорест 3,5 на тормозах от Аккорда 8+ОБД2+смарт+софтина "car skanner") в основном с целью проверки тормозов, ну и разогнался разок (не самый лучший результат). Погода -5, дорога с солью, но другой у нас сейчас нет. Может кто на стоке тормозов сделает подобный замер, сравним. Вообще любые варианты если есть, не только сток.
Вложения
Последнее редактирование:
Поставил такие диски+колодки вперед и просто колодки назад, 2 месяца полет отличный, после них сток вообще никуда не годится
Согласен.
Рад, что смог направить в правильную сторону)
Кстати, ставили с противоскрипными пластинами от старых колодок? Или без?
Всем добра! Прикупил тут кросс в рестайле и просто ахнул от тормозов, ездил как то на лексусе rx и проклял все, думал самые стремные тормоза на нем, но нет окозалось самые стремные на кроссе.До этого ездил на аккорде 8 тоже не в восторге от тормозов. Вобщем щас решил на кросс поставить супорта от аккорда 8 го , и диски, Так как они большего диаметра и вроде как намного лучше. Мастера выходцы с хонды сказали все встанет без проблем,напильником чуть подработать скобы и все. Но что то мне подсказывает что они тоже не вывезут такую массу так как мне их и на аккорде не хватало,но буду пробовать все же лучше чем сток. В стоке просто в минус 30 еду по трассе тороплюсь пару поворотов и все колотит так что мама не горюй.... пипец. Если аккордовские не дадут хороший результат то буду ставить какие то усиленые но цена правда около за 100к единственное не нравиться то что с ними нужно ставить проставки , незнаю почему но я против них. время покажет отчет скину сюда.
Аккордовские по сравнение со стоком это небо и земля, но опять же все имеет свой придел, но он у аккордовских дисков гораздо выше. Не знаю, как люди до сих пор на них ездят.
Тормоза придумали трусы
Когда на скорости при торможении руль вырывается из рук, тут любой струситТормоза придумали трусы
Это конечно же была шутка... А если серьезно, может просто лучше оценивать ситуацию, чтобы не доводить до экстренного торможения? )Когда на скорости при торможении руль вырывается из рук, тут любой струсит
Тоже не понимаю сути притензий к тормозам, нормальные американские мягкие тормоза для тяжёлой машины. По личным ощущения лучше, чем у Форд Эксплорер и ТЛК Прадо, что ещё от них надо, чтобы как на карте Вкл-Выкл работали. Как ещё коробка выдерживает такую эксплуатацию, ей же после каждого торможения газу в пол поддают ИМХО.
lukin_o
Активный пользователь
Почитайте еще эту тему: https://honda-crosstour.ru/threads/...ппортов-от-8-го-Аккорда.549/page-2#post-22134
Нам теоретически есть возможность двухпоршневые от FX35 поставить за те же деньги что и от 8 аккорда. Я тоже ставил от 8 аккорда, но сейчас бы наверно попробовал еще побольше. Нет там нифига сложного.
Честно говоря я не мчусь как на треке,Просто торопился, зимой, в снег и гололед, на улице минус. Первый поворот притормозил, следующий поворот притормозил, на следущем уже колотит так что руль из рук вылетает. Если ездить как старый пердун который не понимает даже куда он едет то да тормоза просто топ.
Post automatically merged:
Спасибо почитаю. А скажите аккордовские стали намного лучьше? Если без фанатизма их хватает? Но и не ездить как будьто педали крутишь.
lukin_o
Активный пользователь
Стали адекватными, скажем так, биение и вата пропали, тормозной путь раза в полтора короче стал по ощущениям (нужно было замеры сделать до, но недошло). Думаю, если в поворотах подольше поотжигать, то можно их тоже положить. Советую колодки Нибик брать красные - дорогие, но вещь.
Суппорта Аккордовские невменяемых денег сейчас стоят, потом полазил по просторам необъятного, после того как ручками все пощупал и понял, что заморочившись можно было еще лучше сделать за те же деньги (диски можно было побольше и подороже, а суппорта подешевле поставить) но переделывать не буду уже. Да и задача была за один вечер все сделать, второй машины нету, а езжу каждый день.
Последнее редактирование:
С хорошими тормозными дисками эта проблема пропадает даже на стоковых тормозах.
Штатные диски у меня так же скривились почти сразу после выезда из салона на новой машине.
Ставил диски R1 Concepts, везли из Штатов, отлично без проблем и биений откатали 90 тыс км. Причём даже с довольно жёсткими торможениями.
Сейчас NiBK Performance, тоже слотированные и перфорированные, как и R1. Пока слишком мало на них проехал, около 15 тыс. Но ощущения те же, как и от R1 - отсутствие вибраций даже после нескольких жёстких торможений.
Колодки, конечно, тоже не любые хороши.
Тут в теме много про хорошие колодки писал. Сейчас NiBK Sport, радуют цепкостью при любых температурах и практически полным отсутствием плохих реакций на перегрев, но немного скрипят в конце торможения.
Доброго! И это все у вас в штатных размерах верно?
Верно